2026年5月8日，我國室內(nèi)最大的全季冰雪汽車試驗(yàn)基地在內(nèi)蒙古呼倫貝爾開工建設(shè)。一年四季都能模擬冰雪環(huán)境，這個能模擬全年冰雪的室內(nèi)試驗(yàn)場景，重點(diǎn)測試智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，包括對新能源汽車的三電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)以及飛行汽車等五大功能進(jìn)行試驗(yàn)。
該項(xiàng)目由中汽股份下屬極限檢測投資12億元規(guī)劃建設(shè)，總面積約1000畝，重點(diǎn)布局五大核心功能區(qū)，涵蓋新能源汽車三電系統(tǒng)標(biāo)定、底盤系統(tǒng)低附標(biāo)定、智能網(wǎng)聯(lián)汽車降雪場景模擬測試、飛行汽車測試及底盤系統(tǒng)高附標(biāo)定，全面覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車極端環(huán)境測試需求。2028年建成后，將成為全球建設(shè)規(guī)模宏大、覆蓋工況場景齊全、技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)的室內(nèi)冰雪試驗(yàn)場，為汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化測試支撐。
智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全季冰雪試驗(yàn)基地項(xiàng)目的正式開工，是中汽中心落地“十五五”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵行動。該項(xiàng)目直面產(chǎn)業(yè)高寒極端環(huán)境驗(yàn)證瓶頸，建成后將突破測試周期制約、完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、攻克低溫核心技術(shù)，打造國際一流驗(yàn)證平臺，全面提升我國在極端環(huán)境測試領(lǐng)域的權(quán)威與國際話語權(quán)，為我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國提供堅(jiān)實(shí)支撐。
該項(xiàng)目的落地建設(shè)是呼倫貝爾地區(qū)將“冷資源”轉(zhuǎn)化為“熱經(jīng)濟(jì)”的有力實(shí)踐，也是地方政府與國家級產(chǎn)業(yè)平臺深度合作的重要成果。將有力帶動從測試研發(fā)到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的全鏈條產(chǎn)業(yè)集聚，推動區(qū)域冰雪經(jīng)濟(jì)與汽車科技深度融合，加快向 “冰雪 + 科技” 新模式轉(zhuǎn)型，為呼倫貝爾產(chǎn)業(yè)升級、建設(shè)汽車強(qiáng)國注入強(qiáng)勁的“冰雪力量”。
中國汽車技術(shù)研究中心董事長 安鐵成：這個試驗(yàn)基地制冷面積達(dá)到了14.6萬平方米，可以滿足智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車低溫冰雪環(huán)境下，共計(jì)60余項(xiàng)寒區(qū)測試工況需求。
中汽中心負(fù)責(zé)人表示，眼下智能新能源汽車快速發(fā)展，新技術(shù)不斷迭代，新車型的研發(fā)周期已經(jīng)縮短至18個月。在這18個月中，汽車研發(fā)要經(jīng)歷夏季高溫、冬季高寒等試驗(yàn)驗(yàn)證。而我國的冬季測試往往只有4個月的窗口期。因此，建設(shè)這個全季冰雪試驗(yàn)基地，可以有效解決整車研發(fā)的高寒驗(yàn)證不再“看天吃飯”，壓縮試驗(yàn)成本、提升研發(fā)效率。
智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全季冰雪試驗(yàn)基地項(xiàng)目通過室內(nèi)復(fù)刻極端自然工況，打破傳統(tǒng)寒區(qū)測試受季節(jié)與天氣條件的限制，實(shí)現(xiàn)全天候、自主可控的測試驗(yàn)證，加快企業(yè)研發(fā)迭代效率。項(xiàng)目緊扣汽車電動化、智能化發(fā)展測試需求，可精準(zhǔn)調(diào)控核心環(huán)境參數(shù)，構(gòu)建適配未來汽車技術(shù)發(fā)展的驗(yàn)證體系，有力支撐車企技術(shù)與產(chǎn)品升級。同時，針對全球新能源汽車極端環(huán)境性能評價(jià)缺少統(tǒng)一量化標(biāo)準(zhǔn)的問題，將牽頭搭建極端環(huán)境整車測試標(biāo)準(zhǔn)體系，打造具備國際公信力的中國測試標(biāo)準(zhǔn)，推動我國從標(biāo)準(zhǔn)跟隨向標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)轉(zhuǎn)變。
未來中汽股份極限檢測將發(fā)揮相關(guān)資源與平臺作用，夯實(shí)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)底層測試能力，以科技創(chuàng)新助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量自立自強(qiáng)，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入中國動能。
