2026年4月29日上午，天域航通 5.25 噸的鴻雁（HY100）大型固定翼無人機順利通航從大連到青島的跨海運輸任務。這標志著我國首條跨渤海大型無人機物流航線正式開啟商業(yè)化運營，創(chuàng)造了國內大型無人機跨海商業(yè)化物流的首次實踐，成為低空經濟應用場景落地典型代表。
同日，在工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司指導下，以“低空翱翔環(huán)渤海，協同引領新未來”為主題的“渤海地區(qū)低空產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展推進會”在遼寧省大連市成功舉辦。工信部、國家發(fā)改委領導，以及天津、河北、遼寧、山東等環(huán)渤海主要省市領導，與產業(yè)鏈上下游的先鋒企業(yè)、權威專家學者齊聚一堂，共同擘畫渤海地區(qū)低空產業(yè)的發(fā)展藍圖。
商業(yè)化運營：低空經濟從藍圖走向現實的關鍵一步
近年來，“低空經濟”已成為驅動經濟增長的新引擎，政策紅利持續(xù)釋放，市場熱情空前高漲。然而，產業(yè)的真正成熟，不僅需要頂層設計和資本投入，更需要具備可驗證、可復制、可持續(xù)的商業(yè)化落地能力。在無人機物流領域，單次成功飛行的案例屢見不鮮，但能夠實現持續(xù)穩(wěn)定運行、創(chuàng)造實際經濟價值的常態(tài)化航線，仍是行業(yè)發(fā)展的稀缺資源和關鍵瓶頸。
鴻雁作為國內唯一取得“四證齊全”（型號合格證、生產許可證、單機適航證和運營合格證）的民用大型固定翼無人機系統，為安全運營奠定了堅實基礎。其最大起飛重量 5.25 噸、最大商載 1.9 噸、貨艙容積11立方米、最大航程 1800 公里，起降距離小于150米，不僅能在4000米以上高空巡航，還能在4至6米高度超低空穩(wěn)定飛行。此前，鴻雁（HY100）已在西北、華北、東北、西南、華南等多地完成超過7000架次的飛行任務，積累了豐富的高原、山區(qū)、海洋等復雜氣象環(huán)境與電磁環(huán)境下的安全運營經驗。
天域航通總裁仲志勇在大會中介紹：針對跨海航線的特殊挑戰(zhàn)，天域航通經過近4個月的系統性試飛驗證，完善了飛行流程和應急預案，并建立了專業(yè)的維保體系。在航線申報過程中，天域航通嚴格遵守空域管理規(guī)定，與國家空管、北部戰(zhàn)區(qū)空軍及民航相關單位進行了多次專項溝通與協調。近日，該航線獲北部戰(zhàn)區(qū)空軍正式批準，標志著項目取得關鍵飛行許可。值得一提的是，憑借鴻雁（HY100）智能的全天候飛行能力，其大部分跨海試飛任務均在夜間完成，有效提升了空域資源利用率?？绾：骄€的技術可靠性，也為物流效率躍升提供了有力保障。
效率革命：賦能環(huán)渤海產業(yè)加速
大連與青島之間，跨越渤海的距離約160公里，傳統陸路運輸需繞行約1300公里，耗時十余小時。而鴻雁（HY100）執(zhí)飛的“大連—青島”航線僅需2小時，相比傳統陸運，運輸效率提升六倍以上。
環(huán)渤海地區(qū)是我國重要的經濟增長極，集中了全國五分之一的制造業(yè)產能。半導體、汽車零部件、醫(yī)藥冷鏈、生鮮海產等產業(yè)對物流時效有著極高的要求。該航線的商業(yè)化運營，將主要承接中國郵政等戰(zhàn)略合作伙伴的貨品運輸，涵蓋日用百貨、商務文件、高值藥品及應急物資等多類物品。這不僅為企業(yè)帶來了顯著的效率提升和成本優(yōu)化，隨著航線運營數據和經驗的不斷積累，為更廣泛的應用場景和更多航線的開通提供了可復制的參考模板，持續(xù)推動大型無人機物流向規(guī)范化和規(guī)模化發(fā)展。
深遠示范：引領全國低空經濟發(fā)展
此次航線的成功運營，其示范價值遠不止于物流本身。它為行業(yè)標準的制定、復雜空域的管理以及跨海物流的商業(yè)化實踐積累了寶貴經驗，成為全國低空經濟發(fā)展的標桿案例。仲志勇表示：天域航通積極響應國家低空經濟“以場景為牽引”的政策導向，與國家發(fā)改委提出的發(fā)展低空經濟的“先載貨后載客”指導原則緊密相符，主動融入全國低空產業(yè)發(fā)展示范區(qū)建設大局。此條民用航線的成功運行，也為未來探索軍民融合的物資精準補給、應急保障等應用場景提供了寶貴的數據支持和模式參考，是軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略在物流前沿領域的一次有益探索。
隨著鴻雁（HY100）跨海航線的持續(xù)商業(yè)運營，一個由大型無人機構建的高效低空物流網絡正在環(huán)渤海地區(qū)加速形成，為區(qū)域經濟的轉型升級注入了強勁動力，也為中國低空經濟的未來發(fā)展描繪了宏偉藍圖。
