2026年4月10日，2026啟東海工船舶高質(zhì)量發(fā)展暨FPSO&FLNG與海工模塊產(chǎn)業(yè)鏈交流會(huì)舉行，來自中國船舶行業(yè)協(xié)會(huì)、挪威船級(jí)社等機(jī)構(gòu)的專家以及英國KENT工程公司、伍德工程等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表200余人齊聚啟東，共赴千億級(jí)海工船舶產(chǎn)業(yè)宏圖。
海工船舶，是經(jīng)略海洋的“大國重器”。黃金海岸、黃金水道集于一身的特殊區(qū)位，為啟東發(fā)展海工船舶產(chǎn)業(yè)提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。南通海工企業(yè)數(shù)量約占全國1/4，啟東海工企業(yè)數(shù)占據(jù)南通半壁江山。去年，啟東海工船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值480億元、同比增長(zhǎng)25%。
長(zhǎng)江入?？?，江海交匯、海天一色。啟東振華海工碼頭上，一條被命名為“新海鯨1”輪的“巨無霸”正加速建造。作為“天鯤號(hào)”“新海鱘號(hào)”等名船的同門兄弟，“新海鯨1”同樣身懷絕技——它是我國首艘分布式艙內(nèi)泥泵超大型耙吸挖泥船，單次滿載泥沙可填滿10余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池，最大挖深達(dá)120米，相當(dāng)于40層樓的高度。
振華海工所在的啟東海工船舶工業(yè)園成立于2011年，是啟東海工船舶產(chǎn)業(yè)啟航的地方。園區(qū)黨工委書記任鍇勝表示，以創(chuàng)新轉(zhuǎn)型穿越“接單難、交付難、融資難”的行業(yè)低谷，十多年來，啟東海工園區(qū)18.8公里的長(zhǎng)江岸線一寸未增，卻從20多家零散企業(yè)蝶變?yōu)椤把肫簖堫^+民企骨干”的產(chǎn)業(yè)集群，累計(jì)建造70多艘“世界第一”“國內(nèi)首制”。
產(chǎn)業(yè)層級(jí)從低端向高端躍升，產(chǎn)業(yè)布局由單點(diǎn)向多點(diǎn)突破。錨定“勇當(dāng)全省向海圖強(qiáng)龍頭板塊”奮斗目標(biāo)，啟東放大185公里江海岸線和45平方公里臨港腹地優(yōu)勢(shì)，加速推動(dòng)海工船舶產(chǎn)業(yè)由沿江向沿海延伸、從近海向深遠(yuǎn)海拓展。
呂四港，通州灣新出?？谄鸩礁蹍^(qū)，正成為啟東海工船舶產(chǎn)業(yè)新的“起錨港”。在呂四港東港區(qū)，總投資90億元的惠生清潔能源啟東基地正安裝調(diào)試設(shè)備，計(jì)劃在6月份全面投產(chǎn)。不遠(yuǎn)處，總投資70億元的豪邁重工智能制造基地部分廠房已經(jīng)封頂，設(shè)備正陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。圍繞呂四深水大港，已落地海洋油氣裝備、海上電力裝備、大型模塊裝備等海洋工程裝備制造企業(yè)25家。
沒有深水岸線的啟東高新區(qū)，同樣成為海工船舶產(chǎn)業(yè)的重要支撐。走進(jìn)江蘇漢盛海洋裝備技術(shù)有限公司，反滲透海水淡化裝置、真空蒸發(fā)海水淡化裝置、油水分離器等產(chǎn)品在車間依次陳列，全球至今已有超過3500艘船舶安裝了漢盛產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，啟東高新區(qū)已集聚80家涉海企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋船用雷達(dá)、動(dòng)力控制、油氣撬模塊等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。
謀篇“2大核心制造基地+1個(gè)綜合配套基地”海工船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，啟東的“藍(lán)海雄心”，寫在了海工船舶高質(zhì)量發(fā)展交流會(huì)的主題中——FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）和FLNG（浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置）。中國船舶行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息部副主任張輝介紹，F(xiàn)PSO、FLNG等浮式生產(chǎn)裝備已成為市場(chǎng)焦點(diǎn)，“十四五”期間年均訂單成交金額117億美元，占全球海工市場(chǎng)一半以上，部分年份占比超過60%。
行業(yè)頂峰之上，已有啟東船企身影。FPSO堪稱“移動(dòng)的海上化工廠”，建造周期動(dòng)輒長(zhǎng)達(dá)3至4年。啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工承接多艘FPSO建造訂單，整合數(shù)千家供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)超千萬工時(shí)無傷害的超級(jí)協(xié)同。單座造價(jià)高達(dá)數(shù)十億美元的FLNG曾長(zhǎng)期被少數(shù)發(fā)達(dá)國家壟斷訂單。去年，惠生清能為意大利ENI集團(tuán)建成“NGUYA”FLNG，成為在大型FLNG項(xiàng)目總包領(lǐng)域首家破冰的中國企業(yè)。從合同簽訂到啟航僅用33個(gè)月，創(chuàng)行業(yè)最快交付紀(jì)錄。
以“旗艦”為引領(lǐng)，一支“艦隊(duì)”加速突進(jìn)。建設(shè)中的豪邁重工將打造國際領(lǐng)先的FPSO上部模塊智能制造基地，與惠生清能實(shí)現(xiàn)“就近配套”；為惠生清能建造2400t-200m門式起重機(jī)的，是相距不足2公里的衛(wèi)華海洋重工；同在啟東海工船舶工業(yè)園的華滋能源工程公司，則承接了啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工3號(hào)A型艙配套訂單……
“全面融入通泰揚(yáng)高技術(shù)船舶和海工裝備國家先進(jìn)制造業(yè)集群，進(jìn)一步叫響‘海工船舶就來啟東’產(chǎn)業(yè)名片。”啟東市市長(zhǎng)蔡毅表示，將持續(xù)聚鏈成群、協(xié)同向新，推動(dòng)船舶海工產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)，力爭(zhēng)在“十五五”期間，將海工船舶及重裝備產(chǎn)業(yè)打造成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
