2026年3月26日，北京順義彩帶飛揚(yáng)，航空工業(yè)復(fù)材民用航空復(fù)合材料構(gòu)件能力提升建設(shè)項(xiàng)目開工動(dòng)員會(huì)如期舉行，一場(chǎng)關(guān)乎我國(guó)民用航空復(fù)材產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重點(diǎn)工程，正式拉開建設(shè)序幕。
據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資達(dá)9.175億元，新建建筑面積5.7萬(wàn)平方米，建設(shè)周期為36個(gè)月，計(jì)劃于2028年全面達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。不同于普通產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，它的核心使命的是破解我國(guó)新一代民用航空大尺寸復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的研制瓶頸，全面提升這類關(guān)鍵構(gòu)件的研制水平與工程化創(chuàng)新能力，填補(bǔ)行業(yè)能力短板。
“大尺寸航空復(fù)合材料構(gòu)件，是民用飛機(jī)主承力結(jié)構(gòu)的核心組成部分，比如機(jī)身雙曲壁板、機(jī)翼構(gòu)件等，直接關(guān)系到飛機(jī)的安全性、輕量化水平和飛行性能。”現(xiàn)場(chǎng)一位航空工業(yè)復(fù)材技術(shù)負(fù)責(zé)人向介紹，這類構(gòu)件技術(shù)門檻極高，對(duì)成型精度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求嚴(yán)苛，此前我國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域仍有提升空間，而該項(xiàng)目的落地，正是要攻克這一關(guān)鍵難題。
作為首都臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心區(qū)域，順義正全力打造“1+4”臨空產(chǎn)業(yè)體系，航空產(chǎn)業(yè)是重中之重，目前已集聚了一批航空央企及配套企業(yè)，航空服務(wù)營(yíng)收早已突破2000億大關(guān)，具備完善的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)和配套優(yōu)勢(shì)，為項(xiàng)目建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
