2026年2月5日下午，這款由峰飛航空自主研發(fā)的全球首款5噸級(jí)eVTOL“V5000天際龍”正式亮相，并在其白蓮湖低空基地順利完成轉(zhuǎn)換飛行。據(jù)悉，該機(jī)型可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)千公里直航，最大載客量達(dá)10人，有望重新定義低空交通運(yùn)輸?shù)膹V度和效率，為商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景開(kāi)辟更廣闊的空間。
“目前大部分eVTOL的起飛重量不超過(guò)2.5噸，而天際龍起飛重量達(dá)到5.7噸，超過(guò)主流機(jī)型一倍以上，研發(fā)實(shí)現(xiàn)的難度也呈指數(shù)級(jí)攀升?！狈屣w航空高級(jí)副總裁謝嘉表示，針對(duì)大載重對(duì)航空器震動(dòng)抑制、動(dòng)力響應(yīng)、姿態(tài)調(diào)整等提出的巨大挑戰(zhàn)，天際龍采用復(fù)合翼構(gòu)型結(jié)合創(chuàng)新三翼面布局，同時(shí)搭載20臺(tái)第五代升力電機(jī)，提供了“單發(fā)乃至雙發(fā)失效”仍能飛行的超強(qiáng)安全性。
首秀現(xiàn)場(chǎng)，天際龍演示了從垂直起飛、正向轉(zhuǎn)換到固定翼巡航，再進(jìn)行反向轉(zhuǎn)換，最后平穩(wěn)降落的全過(guò)程。據(jù)介紹，天際龍純電版最大航程250公里，混動(dòng)版最大航程可達(dá)1500公里，客運(yùn)版可搭載10人，貨運(yùn)版則實(shí)現(xiàn)噸級(jí)貨物運(yùn)輸，助推大載重航空器向“重型空中平臺(tái)”的跨越式突破，將eVTOL的應(yīng)用場(chǎng)景拓展至城際商務(wù)出行、重型支線物流運(yùn)輸、大型應(yīng)急救援等多元化領(lǐng)域。
