2026年1月22日，重慶市氫產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟成立大會(huì)暨成渝氫走廊建設(shè)推進(jìn)會(huì)舉行，一批重磅項(xiàng)目同步落地，這標(biāo)志著重慶在氫能這條未來(lái)產(chǎn)業(yè)賽道上的布局邁入項(xiàng)目攻堅(jiān)與區(qū)域協(xié)同的新階段。這不僅是落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的具體行動(dòng)，更折射出重慶依托獨(dú)特區(qū)位與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，意圖在全國(guó)氫能版圖中占據(jù)“戰(zhàn)略交匯點(diǎn)”的深層考量。
戰(zhàn)略升維
從“區(qū)域任務(wù)”到“國(guó)家使命”
此次推進(jìn)會(huì)，一個(gè)顯著信號(hào)是重慶氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位的戰(zhàn)略性躍升。成渝氫走廊建設(shè)已寫(xiě)入《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，重慶力爭(zhēng)用3至5年時(shí)間，在氫能專項(xiàng)工作機(jī)制的統(tǒng)籌推動(dòng)下，促進(jìn)跨界融合與協(xié)同創(chuàng)新，打造一批應(yīng)用示范成果，全力將成渝氫走廊建設(shè)成為國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。重慶想做的事，正在上升為國(guó)家交辦重慶的任務(wù)。
這一戰(zhàn)略升維的底氣，首先源于重慶不可復(fù)制的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。重慶處在成渝氫走廊、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶氫走廊、西部陸海新通道氫走廊三大戰(zhàn)略通道的交匯點(diǎn)。這種交匯不僅是地理意義上的，更意味著其具備成為產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈協(xié)同樞紐的潛力。在此建設(shè)氫走廊，能同時(shí)輻射西部陸海新通道的物流網(wǎng)絡(luò)、長(zhǎng)江黃金水道的運(yùn)輸體系以及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的龐大市場(chǎng)，示范效應(yīng)與輻射帶動(dòng)力突出。此外，重慶氫能資源豐富，為產(chǎn)業(yè)起步提供了現(xiàn)實(shí)的資源基礎(chǔ)。
路徑創(chuàng)新
“國(guó)資引領(lǐng)”與“生態(tài)共建”的雙輪驅(qū)動(dòng)
重慶氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出清晰的“國(guó)資引領(lǐng)、生態(tài)共建”特色路徑。這一模式在會(huì)前一天舉行的聯(lián)盟會(huì)員大會(huì)上已初步成型：大會(huì)審議通過(guò)聯(lián)盟章程，選舉產(chǎn)生了由重慶高速集團(tuán)等9家單位組成的首屆理事會(huì)，匯聚了45家覆蓋“制儲(chǔ)運(yùn)加用”全產(chǎn)業(yè)鏈及服務(wù)支撐的成員單位，構(gòu)建起“政產(chǎn)學(xué)研金服用”協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)共同體。核心運(yùn)營(yíng)平臺(tái)“重慶氫能源發(fā)展有限公司”由三家市屬國(guó)企合資組建。此次市國(guó)資委發(fā)布總投資83.4億元的全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目及場(chǎng)景機(jī)會(huì)清單，也幾乎由市屬國(guó)資國(guó)企主導(dǎo)或參與。
這種模式的優(yōu)勢(shì)在于，能依托國(guó)資系統(tǒng)強(qiáng)大的資源整合能力與戰(zhàn)略定力，快速在投資大、周期長(zhǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施和場(chǎng)景示范上取得突破。重慶高速集團(tuán)的路網(wǎng)、重慶化醫(yī)集團(tuán)的副產(chǎn)氫、慶鈴集團(tuán)和重慶機(jī)電集團(tuán)的制造能力被有效聚合，形成推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速起勢(shì)的合力，為民企、外企等各類市場(chǎng)主體進(jìn)入賽道鋪路搭橋。
場(chǎng)景破題
從多元應(yīng)用到區(qū)域協(xié)同
氫能產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期面臨“先有車還是先有站”的循環(huán)難題，重慶的破解之道凸顯強(qiáng)烈的“場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)”導(dǎo)向。從此次發(fā)布的清單來(lái)看，場(chǎng)景策劃極為細(xì)致，不僅有長(zhǎng)途干線物流（成渝氫走廊）、港口轉(zhuǎn)運(yùn)、礦山運(yùn)輸（氫能礦卡）等重型商用場(chǎng)景，還創(chuàng)新性地提出氫能無(wú)人機(jī)巡檢、氫能內(nèi)陸貨船、社區(qū)“氫生活”體驗(yàn)等多元化應(yīng)用。比如，重慶化醫(yī)集團(tuán)擬聯(lián)合相關(guān)企業(yè)在潼南區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)分別建設(shè)年產(chǎn)約2700噸的高純氫提純裝置，總投資7500萬(wàn)元，讓工業(yè)副產(chǎn)氫“山雞變鳳凰”。
會(huì)上簽訂的“渝川鄂三地高速氫走廊”共建協(xié)議，正是將共識(shí)轉(zhuǎn)化為行動(dòng)的關(guān)鍵一步，標(biāo)志著發(fā)展模式從“區(qū)域單打獨(dú)斗”升級(jí)為“三地協(xié)同共建”。該協(xié)議直指跨省際長(zhǎng)距離重載運(yùn)輸這一氫能優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，旨在通過(guò)區(qū)域協(xié)同迅速擴(kuò)大市場(chǎng)半徑，破解加氫站孤立運(yùn)營(yíng)的困局。
未來(lái)考驗(yàn)
協(xié)同、成本與技術(shù)的持久戰(zhàn)
藍(lán)圖已繪就，但將“戰(zhàn)略交匯點(diǎn)”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)切實(shí)轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)業(yè)新高地”的發(fā)展勝勢(shì)，仍面臨一系列考驗(yàn)。首要挑戰(zhàn)在于跨區(qū)域協(xié)同的深化與落實(shí)。協(xié)議簽署只是起點(diǎn)，加氫網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、互聯(lián)互通、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)共享、安全監(jiān)管互認(rèn)，以及更深層次的利益共享與風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，都需要三地政府與企業(yè)投入大量精力進(jìn)行制度創(chuàng)新和務(wù)實(shí)推進(jìn)。
其次，成本與技術(shù)仍是產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的最大攔路虎。盡管副產(chǎn)氫資源豐富，但綠氫（可再生能源制氫）的規(guī)?；c經(jīng)濟(jì)性提升、儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的技術(shù)突破與成本下降、關(guān)鍵材料和核心零部件的自主可控等，都需要持續(xù)且巨大的研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新。
對(duì)此，相關(guān)市級(jí)部門(mén)已有清醒認(rèn)識(shí)與布局。市發(fā)展改革委副主任凌健表示，聯(lián)盟應(yīng)發(fā)揮橋梁紐帶作用，建立健全常態(tài)化溝通機(jī)制，發(fā)展改革部門(mén)將強(qiáng)化川渝聯(lián)動(dòng)，積極爭(zhēng)取國(guó)家層面支持。市國(guó)資委黨委書(shū)記、主任曾菁華表示，市屬國(guó)企將立足功能定位，緊扣氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與市場(chǎng)趨勢(shì)加速布局轉(zhuǎn)型步伐，聚焦交通、物流、工業(yè)、能源等重點(diǎn)領(lǐng)域，梳理儲(chǔ)備一批重大項(xiàng)目和應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)項(xiàng)目落地見(jiàn)效。
這條“氫走廊”最終能否成長(zhǎng)為引領(lǐng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的“黃金走廊”，取決于接下來(lái)在復(fù)雜協(xié)同、技術(shù)攻堅(jiān)與模式創(chuàng)新上的每一步實(shí)干，需要時(shí)間給出答案。
