2026年新年伊始，恒力重工成功與希臘船王DYNACOM、挪威船王FRONTLINE分別簽訂超大型油輪（VLCC）建造合同，總計(jì)6艘實(shí)船。這不僅是恒力重工在新年簽下的第一筆訂單，更是與兩位老客戶再度攜手的又一力作，標(biāo)志著雙方合作進(jìn)一步深化與鞏固。
希臘船王DYNACOM作為全球航運(yùn)界的重要力量，在油輪領(lǐng)域擁有一定的影響力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。此次簽約，是DYNACOM對(duì)恒力重工在船舶建造領(lǐng)域?qū)嵙Φ母叨日J(rèn)可，也是雙方長(zhǎng)期合作的延續(xù)。至此，DYNACOM在恒力重工的新造船VLCC項(xiàng)目已達(dá)12艘，充分展現(xiàn)了雙方深厚的合作基礎(chǔ)和互信關(guān)系。
挪威船王FRONTLINE同樣在國(guó)際航運(yùn)界享有盛譽(yù)，憑借其在油輪領(lǐng)域的專業(yè)能力和市場(chǎng)洞察力，已成為全球航運(yùn)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者之一。此次簽約，F(xiàn)RONTLINE再次選擇恒力重工作為其VLCC建造合作伙伴，進(jìn)一步鞏固了雙方的合作關(guān)系。至此，F(xiàn)RONTLINE在恒力重工的新造船VLCC項(xiàng)目已達(dá)到10艘。
據(jù)了解，恒力重工憑借先進(jìn)的造船技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，贏得了國(guó)際航運(yùn)巨頭的青睞。在VLCC船舶設(shè)計(jì)方面，恒力重工采用自有設(shè)計(jì)，船型不斷升級(jí)優(yōu)化，確保船舶在滿足國(guó)際海事組織（IMO）嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效、低碳運(yùn)營(yíng)。在建造過程中，恒力重工更是嚴(yán)格把控質(zhì)量，確保每一艘交付的VLCC都符合最高標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供安全、可靠的綠色船舶。
恒力重工與希臘船王DYNACOM、挪威船王FRONTLINE的再度聯(lián)手，不僅是雙方合作的延續(xù)，更是恒力重工在國(guó)際船舶建造市場(chǎng)上實(shí)力的體現(xiàn)。此次簽約，將進(jìn)一步提升恒力重工在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的知名度和影響力，為企業(yè)未來發(fā)展注入新的動(dòng)力。恒力重工將不斷提升自身技術(shù)和建造水平，攜手國(guó)際航運(yùn)巨頭共同推動(dòng)全球航運(yùn)事業(yè)發(fā)展。
