2026年1月18日13時(shí)40分，在珠海市商務(wù)局、珠海市交通運(yùn)輸局以及珠海交控集團(tuán)的全力推動(dòng)下，一架裝載18.5噸跨境電商貨物的波音738全貨機(jī)在珠海機(jī)場起飛，前往菲律賓的克拉克。這是珠海機(jī)場國際貨運(yùn)口岸啟用以來開通的第二條定期貨運(yùn)航線，也是珠海機(jī)場首條專注于服務(wù)跨境電商的定期貨運(yùn)航線。
據(jù)介紹，“珠海－克拉克”貨運(yùn)航線由京東航空使用波音738機(jī)型執(zhí)飛，計(jì)劃每周運(yùn)營6班，主要承運(yùn)華南地區(qū)跨境電商出口貨物，為希音、拼多多等頭部電商平臺(tái)提供穩(wěn)定、高效的航空物流支撐。“以前走海運(yùn)到菲律賓要5到7天，現(xiàn)在從珠海機(jī)場起飛，僅需2小時(shí)零5分就到克拉克，加上前置和清關(guān)環(huán)節(jié)，整體能實(shí)現(xiàn)‘跨境一日達(dá)’。相比去廣州、深圳等機(jī)場出貨，至少能省下大半天到一天的陸運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間?！敝楹＝豢丶瘓F(tuán)機(jī)場物流有限公司總經(jīng)理薛淑婷表示，新航線開通后，貨物從珠三角電商倉運(yùn)至粵港澳物流園完成清關(guān)，隨后轉(zhuǎn)關(guān)至機(jī)場貨運(yùn)口岸，經(jīng)安檢裝機(jī)后直飛克拉克，全程控制在24小時(shí)內(nèi)。
據(jù)測算，該航線開通后，每票貨物綜合成本可降低約20%，同時(shí)可減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)費(fèi)用及貨損風(fēng)險(xiǎn)，有助提升珠江口西岸跨境電商物流競爭力。薛淑婷透露，之所以選擇克拉克作為珠海機(jī)場首條專注跨境電商的東南亞航線首站，主要看重它離馬尼拉近，能高效覆蓋菲律賓主要消費(fèi)市場；同時(shí)，克拉克是自由港區(qū)和物流樞紐，清關(guān)快、倉儲(chǔ)配套成熟，適合做電商貨物分撥中心，是“粵港澳大灣區(qū)制造”進(jìn)入東南亞市場的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。此外，克拉克機(jī)場效率高、空域條件好，航班時(shí)刻更容易保障，能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高效的“電商快線”運(yùn)營，為后續(xù)拓展東南亞其他航線打下基礎(chǔ)。
據(jù)了解，“珠海－克拉克”貨運(yùn)航線開通后，加上已于去年穩(wěn)定運(yùn)營的“珠?！《鹊吕铩焙骄€（每周4班），珠海機(jī)場國際貨運(yùn)口岸的定期貨運(yùn)航班密度增至每周10班，初步形成輻射南亞與東南亞的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)骨架，標(biāo)志著珠海機(jī)場正式進(jìn)入國際貨運(yùn)航線戰(zhàn)略布局新階段。
2026年，珠海機(jī)場計(jì)劃加密印度德里航線，由現(xiàn)在的每周4班增加至每周6班，并新開馬尼拉、吉隆坡等東南亞航點(diǎn)，力爭定期貨運(yùn)航班突破每周20班，著力構(gòu)建東南亞“4小時(shí)”航空物流圈。珠海機(jī)場國際貨運(yùn)口岸于2025年8月投用，截至今年1月18日，該貨運(yùn)口岸已累計(jì)執(zhí)飛貨機(jī)72架次，完成貨運(yùn)量超1700噸，貨值達(dá)8億多元人民幣，業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。
珠海市商務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著航線網(wǎng)絡(luò)的豐富，依托區(qū)位優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，持續(xù)優(yōu)化通關(guān)效率和服務(wù)保障水平，珠海機(jī)場口岸貨運(yùn)功能將進(jìn)一步得到強(qiáng)化，將吸引更多跨境電商物流企業(yè)在珠海集聚，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，從而促進(jìn)珠海及周邊區(qū)域航空貨運(yùn)業(yè)的繁榮，提升珠海在珠江口西岸跨境航空貨運(yùn)市場的影響力。
