2026年1月14日，時(shí)代長(zhǎng)安25GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目落地川渝高竹新區(qū)（重慶片區(qū)），總投資約55億元，將為長(zhǎng)安汽車(chē)旗下阿維塔、深藍(lán)、啟源等品牌提供新能源汽車(chē)動(dòng)力電池配套。作為成長(zhǎng)于重慶的汽車(chē)巨頭，長(zhǎng)安此前曾與寧德時(shí)代合作，在四川宜賓建立了新能源汽車(chē)動(dòng)力電池基地。此次在川渝高竹新區(qū)布局的項(xiàng)目，正是對(duì)原有產(chǎn)能的延伸與升級(jí)，也為川渝兩地的新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)補(bǔ)上一塊“關(guān)鍵拼圖”。
新項(xiàng)目緣何落戶(hù)高竹新區(qū)
在四川省宜賓市三江新區(qū)，時(shí)代長(zhǎng)安宜賓工廠生產(chǎn)線(xiàn)上，1秒鐘就有一個(gè)電芯下線(xiàn)，2.5分鐘就產(chǎn)出一個(gè)電池包。不到3小時(shí)，這些電池就被運(yùn)到了長(zhǎng)安汽車(chē)兩江工廠，準(zhǔn)備裝配在新能源汽車(chē)上。2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合寧德時(shí)代，在四川宜賓投產(chǎn)了時(shí)代長(zhǎng)安動(dòng)力電池一期擴(kuò)能項(xiàng)目，當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)30GWh的動(dòng)力電池年產(chǎn)能，配套長(zhǎng)安汽車(chē)旗下阿維塔、深藍(lán)、啟源等品牌的新能源車(chē)型。
“長(zhǎng)安每年的新能源汽車(chē)產(chǎn)量約120萬(wàn)臺(tái)，而現(xiàn)有的電池產(chǎn)能僅能滿(mǎn)足70萬(wàn)—80萬(wàn)臺(tái)的配套需求，存在約40萬(wàn)—50萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能缺口，亟須進(jìn)一步擴(kuò)大電池供應(yīng)規(guī)模。”時(shí)代長(zhǎng)安項(xiàng)目牽頭人周安健說(shuō)。對(duì)長(zhǎng)安而言，動(dòng)力電池項(xiàng)目落地高竹新區(qū)后，最直接的好處在于能同時(shí)享受重慶與四川兩地的政策支持與資源要素?！氨热?，通過(guò)統(tǒng)籌利用四川較低的公共氣價(jià)與重慶更具優(yōu)勢(shì)的工業(yè)用電價(jià)格，我們就能優(yōu)化要素配置，實(shí)現(xiàn)降本增效。”周安健說(shuō)。
再者，作為川渝攜手共建的全國(guó)首個(gè)跨省域省級(jí)新區(qū)，高竹新區(qū)311項(xiàng)“川渝通辦”事項(xiàng)保障了高效便捷的政務(wù)服務(wù)，疊加其距離長(zhǎng)安兩江工廠僅70公里的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有助于長(zhǎng)安在動(dòng)力電池供應(yīng)上實(shí)現(xiàn)更快的市場(chǎng)響應(yīng)。目前，該項(xiàng)目已完成選址地塊平場(chǎng)工作，預(yù)計(jì)今年一季度正式開(kāi)工，2027年下半年正式投產(chǎn)。
北碚完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
“鋰電產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)多、供應(yīng)鏈長(zhǎng)，作為‘鏈主’的時(shí)代長(zhǎng)安一旦進(jìn)來(lái)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈拼圖拼起來(lái)就容易多了?！北表諈^(qū)委書(shū)記林旭陽(yáng)說(shuō)。他解釋道，產(chǎn)業(yè)集群是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，鏈主企業(yè)可以就近獲得上游的原材料、零部件，降低成本，也可以跟配套企業(yè)在研發(fā)和制造方面進(jìn)行更加密切的溝通，互相激發(fā)，從而進(jìn)一步創(chuàng)新、迭代。比如去年，落地科學(xué)城北碚?qǐng)@區(qū)的重慶遠(yuǎn)鈦機(jī)車(chē)生產(chǎn)研發(fā)基地，正是恒艦?zāi)ν谢诋?dāng)?shù)氐钠Ξa(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)作出的戰(zhàn)略布局。首批輕量化車(chē)身越野摩托下線(xiàn)后，該項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)研發(fā)生產(chǎn)的一體化，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超20億元。而另一方面，鋰電產(chǎn)業(yè)對(duì)北碚而言，還是個(gè)全新的細(xì)分賽道，時(shí)代長(zhǎng)安龐大的產(chǎn)能規(guī)模與市場(chǎng)需求，使其在供應(yīng)鏈中具備強(qiáng)大的吸引力和議價(jià)能力。換而言之，上下游企業(yè)都愿意追著它跑，主動(dòng)爭(zhēng)取合作機(jī)會(huì)。
近年來(lái)，圍繞重慶打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)萬(wàn)億級(jí)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo)，北碚區(qū)堅(jiān)持“上拓下延”完善產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》，推出涵蓋全鏈條的6大機(jī)會(huì)清單，總規(guī)模達(dá)225億元。為持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，北碚區(qū)明確了三大路徑：在生產(chǎn)端，引導(dǎo)企業(yè)加快產(chǎn)品迭代，形成“整車(chē)帶動(dòng)、配套協(xié)同、補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”的良好發(fā)展格局；在技術(shù)端，推動(dòng)AI全面融入汽摩產(chǎn)業(yè)全鏈條各環(huán)節(jié)，打造典型應(yīng)用場(chǎng)景；在服務(wù)端，實(shí)施全要素、全流程政務(wù)服務(wù)保障，讓企業(yè)安心發(fā)展、放手創(chuàng)新。
跨省域共建新能源配套基地
按照規(guī)劃，到2027年，川渝兩地智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件綜合本地配套率將達(dá)到70%。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局和國(guó)土空間體系的不斷優(yōu)化，川渝間這種“你中有我，我中有你”的產(chǎn)業(yè)格局將更為明顯。
2025年，重慶部分行政區(qū)劃調(diào)整后，北碚區(qū)成為中心城區(qū)北部門(mén)戶(hù)，隨著全國(guó)首個(gè)跨省域共建新區(qū)——川渝高竹新區(qū)劃歸北碚區(qū)直接管理，北碚區(qū)北連川東北，更一躍成為川渝協(xié)同發(fā)展的橋頭堡?！拔覀儗⒓涌飚a(chǎn)業(yè)配套鏈、要素供應(yīng)鏈、產(chǎn)品價(jià)值鏈、技術(shù)創(chuàng)新鏈‘四鏈’融合，不斷朝著高效分工、錯(cuò)位發(fā)展、有序競(jìng)爭(zhēng)、相互融合的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系邁進(jìn)。”高竹新區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
目前，在產(chǎn)業(yè)集群打造上，高竹新區(qū)已將新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群作為兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，持續(xù)推進(jìn)動(dòng)力電池、汽車(chē)電子零部件、汽車(chē)內(nèi)外飾、汽車(chē)模具等產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，聚力建設(shè)跨省域共建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群配套基地。在政策保障上，高竹新區(qū)將深化經(jīng)濟(jì)區(qū)與行政區(qū)適度分離改革，探索跨省項(xiàng)目協(xié)同審批、稅收分享及“大綜合一體化”執(zhí)法等機(jī)制，主動(dòng)融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。
2026年，高竹新區(qū)還將推動(dòng)川渝路、廣安路全線(xiàn)貫通，重慶路、四川路等骨干道路加快建設(shè)，全面提升道路通行能力，加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的路網(wǎng)體系?！拔磥?lái)高竹新區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力不單是地理上的‘硬連接’，更是公共服務(wù)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同的‘軟連接’。我們力爭(zhēng)到‘十五五’末，實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值300億元，完成投資約250億元，其中工業(yè)投資累計(jì)完成130億元?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示。
