2026年1月14日，時代長安25GWh動力電池生產(chǎn)基地項目落地川渝高竹新區(qū)（重慶片區(qū)），總投資約55億元，將為長安汽車旗下阿維塔、深藍、啟源等品牌提供新能源汽車動力電池配套。作為成長于重慶的汽車巨頭，長安此前曾與寧德時代合作，在四川宜賓建立了新能源汽車動力電池基地。此次在川渝高竹新區(qū)布局的項目，正是對原有產(chǎn)能的延伸與升級，也為川渝兩地的新能源動力電池產(chǎn)業(yè)補上一塊“關鍵拼圖”。
新項目緣何落戶高竹新區(qū)
在四川省宜賓市三江新區(qū)，時代長安宜賓工廠生產(chǎn)線上，1秒鐘就有一個電芯下線，2.5分鐘就產(chǎn)出一個電池包。不到3小時，這些電池就被運到了長安汽車兩江工廠，準備裝配在新能源汽車上。2025年，長安汽車聯(lián)合寧德時代，在四川宜賓投產(chǎn)了時代長安動力電池一期擴能項目，當年即實現(xiàn)30GWh的動力電池年產(chǎn)能，配套長安汽車旗下阿維塔、深藍、啟源等品牌的新能源車型。
“長安每年的新能源汽車產(chǎn)量約120萬臺，而現(xiàn)有的電池產(chǎn)能僅能滿足70萬—80萬臺的配套需求，存在約40萬—50萬臺的年產(chǎn)能缺口，亟須進一步擴大電池供應規(guī)模。”時代長安項目牽頭人周安健說。對長安而言，動力電池項目落地高竹新區(qū)后，最直接的好處在于能同時享受重慶與四川兩地的政策支持與資源要素?！氨热?，通過統(tǒng)籌利用四川較低的公共氣價與重慶更具優(yōu)勢的工業(yè)用電價格，我們就能優(yōu)化要素配置，實現(xiàn)降本增效。”周安健說。
再者，作為川渝攜手共建的全國首個跨省域省級新區(qū)，高竹新區(qū)311項“川渝通辦”事項保障了高效便捷的政務服務，疊加其距離長安兩江工廠僅70公里的區(qū)位優(yōu)勢，有助于長安在動力電池供應上實現(xiàn)更快的市場響應。目前，該項目已完成選址地塊平場工作，預計今年一季度正式開工，2027年下半年正式投產(chǎn)。
北碚完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
“鋰電產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)多、供應鏈長，作為‘鏈主’的時代長安一旦進來，整個產(chǎn)業(yè)鏈拼圖拼起來就容易多了?！北表諈^(qū)委書記林旭陽說。他解釋道，產(chǎn)業(yè)集群是一個生態(tài)系統(tǒng)，鏈主企業(yè)可以就近獲得上游的原材料、零部件，降低成本，也可以跟配套企業(yè)在研發(fā)和制造方面進行更加密切的溝通，互相激發(fā)，從而進一步創(chuàng)新、迭代。比如去年，落地科學城北碚園區(qū)的重慶遠鈦機車生產(chǎn)研發(fā)基地，正是恒艦摩托基于當?shù)氐钠Ξa(chǎn)業(yè)優(yōu)勢作出的戰(zhàn)略布局。首批輕量化車身越野摩托下線后，該項目將實現(xiàn)研發(fā)生產(chǎn)的一體化，預計年產(chǎn)值超20億元。而另一方面，鋰電產(chǎn)業(yè)對北碚而言，還是個全新的細分賽道，時代長安龐大的產(chǎn)能規(guī)模與市場需求，使其在供應鏈中具備強大的吸引力和議價能力。換而言之，上下游企業(yè)都愿意追著它跑，主動爭取合作機會。
近年來，圍繞重慶打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車萬億級主導產(chǎn)業(yè)集群的目標，北碚區(qū)堅持“上拓下延”完善產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，推出涵蓋全鏈條的6大機會清單，總規(guī)模達225億元。為持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)競爭力，北碚區(qū)明確了三大路徑：在生產(chǎn)端，引導企業(yè)加快產(chǎn)品迭代，形成“整車帶動、配套協(xié)同、補鏈強鏈”的良好發(fā)展格局；在技術端，推動AI全面融入汽摩產(chǎn)業(yè)全鏈條各環(huán)節(jié)，打造典型應用場景；在服務端，實施全要素、全流程政務服務保障，讓企業(yè)安心發(fā)展、放手創(chuàng)新。
跨省域共建新能源配套基地
按照規(guī)劃，到2027年，川渝兩地智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件綜合本地配套率將達到70%。隨著區(qū)域經(jīng)濟布局和國土空間體系的不斷優(yōu)化，川渝間這種“你中有我，我中有你”的產(chǎn)業(yè)格局將更為明顯。
2025年，重慶部分行政區(qū)劃調(diào)整后，北碚區(qū)成為中心城區(qū)北部門戶，隨著全國首個跨省域共建新區(qū)——川渝高竹新區(qū)劃歸北碚區(qū)直接管理，北碚區(qū)北連川東北，更一躍成為川渝協(xié)同發(fā)展的橋頭堡?！拔覀儗⒓涌飚a(chǎn)業(yè)配套鏈、要素供應鏈、產(chǎn)品價值鏈、技術創(chuàng)新鏈‘四鏈’融合，不斷朝著高效分工、錯位發(fā)展、有序競爭、相互融合的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系邁進。”高竹新區(qū)管委會相關負責人說。
目前，在產(chǎn)業(yè)集群打造上，高竹新區(qū)已將新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群作為兩大主導產(chǎn)業(yè)之一，持續(xù)推進動力電池、汽車電子零部件、汽車內(nèi)外飾、汽車模具等產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補鏈強鏈，聚力建設跨省域共建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群配套基地。在政策保障上，高竹新區(qū)將深化經(jīng)濟區(qū)與行政區(qū)適度分離改革，探索跨省項目協(xié)同審批、稅收分享及“大綜合一體化”執(zhí)法等機制，主動融入全國統(tǒng)一大市場。
2026年，高竹新區(qū)還將推動川渝路、廣安路全線貫通，重慶路、四川路等骨干道路加快建設，全面提升道路通行能力，加快構建內(nèi)暢外聯(lián)的路網(wǎng)體系?！拔磥砀咧裥聟^(qū)的競爭力不單是地理上的‘硬連接’，更是公共服務和產(chǎn)業(yè)協(xié)同的‘軟連接’。我們力爭到‘十五五’末，實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值300億元，完成投資約250億元，其中工業(yè)投資累計完成130億元?！鄙鲜鲐撠熑吮硎尽?/p>
