寧波舟山港曬出成績單，2025年完成貨物吞吐量逾14億噸，成為全球首個14億噸大港，有望連續(xù)17年位居全球第一。據(jù)了解，2025年，寧波舟山港集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱，預計超4300萬標準箱，穩(wěn)居全球第三。2025年發(fā)布的《新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告（2025）》顯示，在全球國際航運中心城市排名中，寧波舟山歷史性躋身全球第七位。
2025年，寧波舟山港航道通航能力實現(xiàn)跨越式突破。條帚門航道30萬噸級擴建工程于2025年12月26日試通航，寧波舟山港核心港區(qū)邁入“雙通道”時代，超大型船舶通行能力提升50%以上，可保障20萬噸級全球最大等級集裝箱船全天候通航、30萬噸級超大型油輪候潮進出。
截至2025年年底，寧波舟山港集裝箱航線已達309條，連接全球200多個國家和地區(qū)的700多個港口，每日迎送貨輪近300艘次，港口連通性指數(shù)穩(wěn)居全球第二。同期，寧波舟山港海鐵聯(lián)運線路超110條，業(yè)務范圍輻射16個省（區(qū)、市）的69個地級市，布局內(nèi)陸無水港40個，海鐵聯(lián)運業(yè)務量逾200萬標準箱。
此外，2025年，寧波舟山港穿山港區(qū)中宅礦石碼頭、梅山港區(qū)集裝箱碼頭的多個泊位相繼對外啟用，特別是穿山港區(qū)11個集裝箱泊位實現(xiàn)全域開放，開放岸線總長達3740米，為國際船舶靠泊提供了極大便利。
2025年，“寧波舟山港—威廉港”中歐快航進入常態(tài)化運營，將中歐航程縮短10多天，并形成“海鐵聯(lián)運+中歐快航”雙快物流模式。2025年9月，全球首條中歐北極集裝箱快航航線在寧波舟山港啟航，將航線延展至北冰洋，打造長三角至歐洲最快的海上通道。統(tǒng)計顯示，寧波舟山港過去一年通過實施“集裝箱海運準點降本”計劃，累計為船舶縮短待港時間超2.5萬小時，為航運企業(yè)節(jié)約成本逾8.67億元。
