2025年12月31日，在“十四五”收官與“十五五”開(kāi)局的承上啟下之際，成都國(guó)際航空樞紐迎來(lái)高光時(shí)刻——年旅客吞吐量突破9000萬(wàn)人次。從2023年突破7000萬(wàn)人次、2024年突破8000萬(wàn)人次，再到2025年突破9000萬(wàn)人次，成都的年航空客流量連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)新突破，持續(xù)鞏固中國(guó)內(nèi)地“航空第三城”地位。
對(duì)于城市而言，每一個(gè)航班的起飛和降落，轟鳴發(fā)動(dòng)機(jī)牽動(dòng)的不只旅客的便利往來(lái)，更聯(lián)動(dòng)著產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)貿(mào)合作和開(kāi)放活力。透過(guò)“9000萬(wàn)+”數(shù)據(jù)，能夠感受到哪些變化？有何價(jià)值意義？靠的是什么？帶來(lái)了什么？對(duì)于這些熱問(wèn)，不妨一起來(lái)先看看成都年航空客流量突破9000萬(wàn)人次的“含金量”。
“9000萬(wàn)+”的含金量
量級(jí)更大用時(shí)卻更短
從3—5年跨一個(gè)千萬(wàn)級(jí)臺(tái)階到“一年一跨”
縱觀全球，不論是國(guó)內(nèi)的北京、上海，還是國(guó)外的倫敦、法蘭克福，每個(gè)國(guó)際大都市都擁有發(fā)達(dá)的航空樞紐。航空客流與城市發(fā)展緊密相連。城市發(fā)展越有活力，航空客流增長(zhǎng)越快。1987年，成都第一條國(guó)際航線從雙流機(jī)場(chǎng)延伸而出，直飛連接尼泊爾加德滿都。當(dāng)時(shí)，人們可能不曾想到，成都的空中國(guó)際通道將越織越密，特別是近年來(lái)從成都延伸升空的國(guó)際航線在全球“遍地開(kāi)花”。
從開(kāi)通至馬德里、巴黎、雅典、塞舌爾等國(guó)際客運(yùn)航線，到直飛迪拜、蘇格蘭、阿姆斯特丹等國(guó)際貨運(yùn)航線，2025年以來(lái)，成都繼續(xù)加大國(guó)際航線拓展力度，持續(xù)織密連接世界主要經(jīng)濟(jì)體和“一帶一路”共建國(guó)家的航線網(wǎng)絡(luò)。從市口岸物流辦了解到，2025年成都新開(kāi)通的國(guó)際客貨運(yùn)航線超過(guò)10條，截至目前，成都定期直飛的國(guó)際及地區(qū)航線數(shù)量增至83條，航線規(guī)模位居中西部第一，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球五大洲。邁入2026年，成都將進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)布局，將新開(kāi)直飛布魯塞爾等一批國(guó)際航線。
空中通道推開(kāi)大門，大門常開(kāi)賓客常來(lái)。電子科大教師姜輝是2025年成都國(guó)際航空樞紐第9000萬(wàn)名旅客。他稱，作為一名成都人，他親身感受到成都國(guó)際航空樞紐的發(fā)展變化。他同時(shí)表示，成都良好的城市發(fā)展環(huán)境，讓越來(lái)越多的外地人來(lái)到成都、留在成都。一組組航空客流數(shù)據(jù)，折射出成都的發(fā)展變遷。2004年，成都的年航空旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次。隨后幾年里，幾乎3—5年便跨越千萬(wàn)級(jí)客流量的新臺(tái)階。邁入“十四五”時(shí)期，成都的年航空客流量連續(xù)取得歷史性突破——2023年突破7000萬(wàn)人次，2024年突破8000萬(wàn)人次，2025年突破9000萬(wàn)人次，最近三年連續(xù)跨上千萬(wàn)級(jí)新臺(tái)階。
航空客流量規(guī)模更大，跨越千萬(wàn)級(jí)新臺(tái)階用時(shí)卻更短。“這說(shuō)明成都國(guó)際航空樞紐能級(jí)提升，樞紐效應(yīng)逐步發(fā)揮，帶動(dòng)人流、貨流、信息流等資源要素在成都集聚集散。”中智物流智庫(kù)總工程師宋文遠(yuǎn)稱，年航空客流量突破9000萬(wàn)人次，不僅是成都國(guó)際航空樞紐發(fā)展的重要里程碑，更彰顯出城市發(fā)展的活力與澎湃動(dòng)能。
“9000萬(wàn)+”的帶動(dòng)力
航班升空產(chǎn)業(yè)鏈延伸
推動(dòng)高端要素聚集與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重塑
一個(gè)航班起飛和降落間，帶動(dòng)的不只是客流便利往來(lái)，還牽動(dòng)著產(chǎn)業(yè)協(xié)作、國(guó)際交往、經(jīng)貿(mào)合作等開(kāi)放發(fā)展。緊挨著成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，四川省首個(gè)空港型綜合保稅區(qū)——成都天府國(guó)際空港綜合保稅區(qū)于2025年9月順利通過(guò)聯(lián)合預(yù)驗(yàn)收。2024年4月，在天府綜保區(qū)首發(fā)推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，首批12家企業(yè)簽約入駐，其中包括開(kāi)展航材保稅綜合服務(wù)的四川博立通國(guó)際貨代公司。
“我從兩年前就開(kāi)始考察這個(gè)地方?！辈┝⑼ǘ麻L(zhǎng)高博稱，航材作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的生命線，對(duì)存儲(chǔ)環(huán)境的溫濕度、精度、通關(guān)時(shí)效及供應(yīng)鏈安全要求極高，相比于其他綜保區(qū)，天府綜保區(qū)最大的優(yōu)勢(shì)是離天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)足夠近，天府綜保區(qū)與停機(jī)坪“無(wú)縫連接”，可以讓公司實(shí)現(xiàn)航材“12小時(shí)全球響應(yīng)”，滿足航空企業(yè)緊急備件調(diào)撥的剛需。
另外一個(gè)事例也生動(dòng)說(shuō)明了一條國(guó)際航線對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建作用、對(duì)高品質(zhì)生活的影響。2025年7月，我國(guó)西南地區(qū)首次進(jìn)口的“黑刺”榴蓮抵達(dá)成都航空口岸。四川澳美優(yōu)品國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理陳杰稱，以前市場(chǎng)上銷售的進(jìn)口榴蓮以冰凍榴蓮居多，隨著越來(lái)越多的直飛國(guó)際航線開(kāi)通，新鮮榴蓮成為市場(chǎng)進(jìn)口的主打產(chǎn)品，價(jià)格也越來(lái)越便宜。如今，依托國(guó)際性綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì)，成都正在加快打造進(jìn)口三文魚(yú)、榴蓮等特色單品的全國(guó)集散中心。
“國(guó)際航空樞紐的客流量快速增長(zhǎng)，是成都從內(nèi)陸腹地邁向開(kāi)放高地的生動(dòng)寫照?！彼拇ㄊ∥≌疀Q策咨詢委員會(huì)委員、四川（西部）研究院財(cái)金商貿(mào)（投資與可持續(xù)發(fā)展）研究中心主任王小琪認(rèn)為，透過(guò)“9000萬(wàn)+”航空客流量，折射出的是成都以高水平開(kāi)放引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)高端要素聚集與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重塑。
近年來(lái)，成都加快建設(shè)國(guó)際門戶樞紐，雙向著力擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放。2024年，成都外貿(mào)規(guī)模歷史性突破8000億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)12.1%，占全省進(jìn)出口總值逾八成，穩(wěn)居中國(guó)西部“外貿(mào)第一城”。目前，成都已與全球235個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立經(jīng)貿(mào)關(guān)系，累計(jì)落戶世界500強(qiáng)企業(yè)達(dá)315家，超過(guò)5000家外資企業(yè)在蓉投資興業(yè)，平均每天就有2家外資企業(yè)選擇成都。開(kāi)放通道帶來(lái)的“流量”，正加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“增量”。
“9000萬(wàn)+”的新引擎
天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程將啟動(dòng)
成都積極爭(zhēng)創(chuàng)全方位門戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐
天路縱橫，連接世界。旅客從蓉出發(fā)，10小時(shí)航程可達(dá)全球主要樞紐，亞洲主要城市“當(dāng)天往返”成為現(xiàn)實(shí)。貨物從容往來(lái)，成都的高端制造產(chǎn)品最快72小時(shí)送達(dá)全球工廠，北歐的三文魚(yú)從捕撈到擺上成都市民餐桌僅需48小時(shí)。開(kāi)放，不僅是經(jīng)濟(jì)的聯(lián)通，更是文化的交融、民心的相通。成都以海納百川的胸懷，搭建起一座座通向世界的橋梁，國(guó)際交往的“朋友圈”越來(lái)越大，讓成都與世界對(duì)話的頻率空前密集。2025年，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍、西班牙國(guó)王費(fèi)利佩六世等多國(guó)政要訪蓉，成都成功舉辦第12屆世界運(yùn)動(dòng)會(huì)、國(guó)際友城合作與發(fā)展大會(huì)、全球熊貓伙伴大會(huì)、國(guó)際數(shù)字文創(chuàng)生態(tài)伙伴大會(huì)等，成都市與巴西里約熱內(nèi)盧市正式建立友好合作關(guān)系，成都國(guó)際友城總數(shù)增至251個(gè)。
四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，年旅客吞吐量邁上9000萬(wàn)人次新臺(tái)階，是成都國(guó)際航空樞紐“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的鮮明印記，也為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將以更高站位、更嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、更實(shí)舉措推進(jìn)成都國(guó)際航空樞紐建設(shè)，為四川構(gòu)筑向西開(kāi)放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地貢獻(xiàn)機(jī)場(chǎng)力量。
成都是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈極核城市。年航空旅客吞吐量邁上“9000萬(wàn)級(jí)”新臺(tái)階，進(jìn)一步鞏固了成都作為中國(guó)內(nèi)地“航空第三城”、躋身“全球航空大都市二十強(qiáng)”的地位，更為我國(guó)經(jīng)濟(jì)“第四極”高質(zhì)量發(fā)展、成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群加快建設(shè)等提供了高能級(jí)、高效率的樞紐支撐，更好地服務(wù)四川構(gòu)筑向西開(kāi)放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地。
2024年8月，中國(guó)民用航空局聯(lián)合國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，提升成都等7個(gè)國(guó)際航空樞紐區(qū)位門戶復(fù)合型功能。同年，省政府辦公廳印發(fā)的《提升成都國(guó)際航空樞紐能級(jí)推動(dòng)空中絲綢之路建設(shè)三年行動(dòng)方案》提出，進(jìn)一步提升成都兩個(gè)機(jī)場(chǎng)能級(jí)，加快打造空中絲綢之路，到2027年成都國(guó)際航空樞紐基本建成，年旅客吞吐量達(dá)1億人次以上。
省委省政府高度重視成都國(guó)際航空樞紐建設(shè)。日前，省委省政府印發(fā)的《關(guān)于支持成都做優(yōu)做強(qiáng)極核功能 加快高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》提出，支持成都建設(shè)全方位門戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐，啟動(dòng)實(shí)施天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程。前不久召開(kāi)的市委十四屆八次全會(huì)提出，要全面增強(qiáng)開(kāi)放門戶樞紐功能，積極爭(zhēng)創(chuàng)全方位門戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐。更高能級(jí)的國(guó)際門戶樞紐，推開(kāi)成都實(shí)施高水平開(kāi)放的更大之門。成都正加快構(gòu)建全方位開(kāi)放體系，努力開(kāi)創(chuàng)高水平開(kāi)放引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展新局面。
