2025年12月15日，從安徽蕪湖港起航的“海隆永順”號(hào)集裝箱船滿載著剛出廠的新能源汽車順利抵達(dá)上海洋山三期碼頭，這標(biāo)志著“蕪湖—上?！毙履茉雌嚦隹诰泛骄€開航。滬皖兩地在建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心背景下積極聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起一條新能源汽車揚(yáng)帆出海的江海聯(lián)運(yùn)新通道。
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據(jù)介紹，通過統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)力資源，目前兩地推出每日兩班的班輪化運(yùn)營模式，從蕪湖出發(fā)，一班定向駛往洋山港區(qū)，另一班定向駛往外高橋港區(qū)。2條航線均全程直達(dá)、無中途掛靠，航期由此前5至6天縮短到2.5至3天，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)“零損耗”，有效提升了運(yùn)輸鏈路的連貫性與穩(wěn)定性。
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該航線還創(chuàng)新應(yīng)用了上海海事局水水中轉(zhuǎn)“一箱制”運(yùn)輸模式。洋山港海事局政務(wù)中心副主任關(guān)月介紹，水水中轉(zhuǎn)“一箱制”運(yùn)輸模式依托“始發(fā)港審批、中轉(zhuǎn)港確認(rèn)”的高效協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“一箱到底”，可節(jié)省申報(bào)時(shí)長48至96小時(shí)，每標(biāo)箱節(jié)省費(fèi)用2000至3000元。
