2025年11月30日凌晨4時(shí)40分，一架載有40噸集成電路、電子產(chǎn)品及跨境電商貨品的波音767全貨機(jī)從南京祿口機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)5.5小時(shí)飛行后抵達(dá)吉隆坡國際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著“南京—吉隆坡”國際貨運(yùn)包機(jī)新航線正式開通運(yùn)行。
該航線由蘇州港航集團(tuán)下屬蘇州市國際航空物流有限公司負(fù)責(zé)承運(yùn)，每周3班，到港后可由卡車轉(zhuǎn)運(yùn)至檳城、新加坡等地。據(jù)介紹，該航線在省交通運(yùn)輸廳、南京市商務(wù)局、南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)管委會(huì)與溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)的共同指導(dǎo)支持下開通，有效填補(bǔ)了南京至東南亞方向貨運(yùn)航線的運(yùn)力空白，助力實(shí)現(xiàn)“蘇州造、南京飛、全球達(dá)”，也讓更多馬來西亞海鮮及當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)能夠更及時(shí)地走進(jìn)江蘇。
“近年來，東盟國家對(duì)電子產(chǎn)品及跨境電商貨品的消費(fèi)需求旺盛，中國—東盟航線貨運(yùn)量較2019年同期增長97%，航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)織密。這條新航線精準(zhǔn)對(duì)接了中國與東盟雙邊貿(mào)易的增量需求，也精準(zhǔn)消除了跨境電商、生鮮貿(mào)易等的物流痛點(diǎn)，為產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與靈活性提供了關(guān)鍵支撐。”蘇州市國際航空物流有限公司副總經(jīng)理黃文秋說。
此次合作是蘇州雄厚制造業(yè)基礎(chǔ)與南京國際空港樞紐功能的又一次“雙向賦能”，也是蘇州港航集團(tuán)與東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)繼設(shè)立南京祿口機(jī)場(chǎng)“蘇州航空異地貨站”后的又一次“深化聯(lián)動(dòng)”。2023年12月，雙方聯(lián)合設(shè)立南京祿口機(jī)場(chǎng)蘇州異地貨站，在蘇南產(chǎn)業(yè)腹地與省內(nèi)航空樞紐之間架起一座“空中橋梁”，實(shí)現(xiàn)收貨、安檢和報(bào)關(guān)等功能前置，有效解決蘇南地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)品、高附加值貨物“出海”痛點(diǎn)。自運(yùn)營以來，貨站吞吐量穩(wěn)步提升，累計(jì)完成3560票、12.33萬件、4522.87噸，貨值約40億元，已成為鏈接蘇南產(chǎn)業(yè)資源與全球市場(chǎng)不可或缺的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
近年來，蘇州港航集團(tuán)聚焦高端制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，創(chuàng)新推出陸空聯(lián)運(yùn)服務(wù)，并聯(lián)合省內(nèi)外航空樞紐，打造鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)蘇州貨站、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)蘇州貨站、長三角國際空港蘇州航空貨運(yùn)中心、南京祿口國際機(jī)場(chǎng)蘇州貨站等多個(gè)功能性“蘇州機(jī)場(chǎng)”，精準(zhǔn)破解企業(yè)物流痛點(diǎn)，高效服務(wù)新能源、高端裝備、電子信息等領(lǐng)域“出海”需求，為江蘇產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供航空貨運(yùn)硬支撐。
蘇州港航集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理陳廣杰表示，集團(tuán)將繼續(xù)深度挖掘細(xì)分市場(chǎng)航空貨運(yùn)需求，著力優(yōu)化省內(nèi)外尤其是長三角地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)國際貨運(yùn)包機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)布局，探索打造更多精品航線，不斷增強(qiáng)集團(tuán)航空運(yùn)力資源配置能力，為江蘇省打造對(duì)外開放新格局持續(xù)注入“港航動(dòng)能”。
