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宜昌邦普加速布局新能源电池全产业链

 

在宜昌高新區(qū)白洋園區(qū),占地6092畝的宜昌邦普全鏈條一體化產(chǎn)業(yè)園正加速崛起。2021年10月簽約落戶宜昌,總投資320億元;2022年9月,第一批廢舊磷酸鐵鋰電池循環(huán)利用產(chǎn)線試產(chǎn);2025年1月,追加投資50億元,45萬噸新一代磷酸鐵鋰項(xiàng)目年底即將投產(chǎn)。作為邦普循環(huán)和寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)布局的投資最大、綜合性最強(qiáng)、產(chǎn)品最全的一體化工廠,邦普宜昌基地目前年產(chǎn)值已突破百億元。

 

一塊電池的循環(huán)之旅

廢舊電池被“吃干榨盡”

8月4日,宜昌邦普全鏈條一體化產(chǎn)業(yè)園邦普循環(huán)放電車間,一塊塊板磚模樣的廢舊電池在生產(chǎn)線上流動(dòng),完成放電程序后,它們將依次進(jìn)入破碎車間、浸出除雜車間和合成車間,開啟“變廢為寶”的循環(huán)之旅。200米外的倉(cāng)庫(kù)里,形似面粉的磷酸鐵已打包裝車,即將發(fā)給客戶。

 

宜昌邦普全鏈條一體化產(chǎn)業(yè)園公共關(guān)系部經(jīng)理陳兆哲介紹,回收廢舊電池產(chǎn)出的磷酸鐵和碳酸鋰,是生產(chǎn)磷酸鐵鋰的主要原料,可再次用于生產(chǎn)新的電池。2021年,宜昌邦普全鏈條一體化項(xiàng)目落戶宜昌,建設(shè)覆蓋新能源電池全生命周期的集約化基地,由邦普循環(huán)、邦普宜化和邦普時(shí)代3個(gè)項(xiàng)目構(gòu)成。

 

“上個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)出的廢渣,可以成為下個(gè)環(huán)節(jié)需要的原材料。”陳兆哲說,宜昌邦普全鏈條一體化產(chǎn)業(yè)園內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有原材料管道運(yùn)輸和化學(xué)原材料的自產(chǎn)自用。通過邦普研發(fā)的DRT定向循環(huán)技術(shù),可支撐從生產(chǎn)、回收再到生產(chǎn),從原料、廢料再回到原料,最終形成電池生產(chǎn)—使用—梯次利用—資源再生的產(chǎn)業(yè)閉環(huán),實(shí)現(xiàn)鋰回收率93.8%、鎳鈷錳回收率99.6%。

2024年,邦普循環(huán)在磷酸鐵鋰電池回收難題上取得技術(shù)突破,實(shí)現(xiàn)了短程提取磷酸鐵鋰中的磷、鐵、鋰等元素,成功制備磷酸鐵,在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)磷酸鐵再生材料產(chǎn)業(yè)化并取得經(jīng)濟(jì)效益,贏得產(chǎn)業(yè)鏈上下游高度關(guān)注。

 

目前,宜昌邦普循環(huán)每年可回收廢舊動(dòng)力電池15萬噸,生產(chǎn)出6萬噸磷酸鐵、1.5萬噸碳酸鋰和1.5萬噸再生石墨,相當(dāng)于處理60萬輛報(bào)廢新能源汽車。預(yù)計(jì)全部項(xiàng)目投產(chǎn)后,產(chǎn)業(yè)園可實(shí)現(xiàn)年回收30萬噸廢舊動(dòng)力電池。據(jù)測(cè)算,每回收10萬噸廢舊動(dòng)力電池,相當(dāng)于減少原礦開采進(jìn)口150萬噸。

 

車間單體產(chǎn)能全國(guó)最大

鏈?zhǔn)讲季謸屨夹袠I(yè)制高點(diǎn)

廢舊電池回收,只是宜昌邦普循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一部分。8月4日,宜昌邦普全鏈條一體化產(chǎn)業(yè)園內(nèi),邦普時(shí)代45萬噸新一代磷酸鐵鋰項(xiàng)目雛形已現(xiàn)?!?月簽約,2月開工,目前進(jìn)展順利,預(yù)計(jì)12月底投產(chǎn)?!表?xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人王鳳龍介紹,該項(xiàng)目主要采用行業(yè)領(lǐng)先的新一代磷酸鐵鋰技術(shù),計(jì)劃建設(shè)3個(gè)國(guó)內(nèi)單體產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰車間。

 

與傳統(tǒng)磷酸鐵鋰產(chǎn)品相比,新一代磷酸鐵鋰的壓實(shí)密度更高,以其作為正極材料的新能源動(dòng)力電池,充電速度更快、容量更大,能更好滿足新能源汽車快充、長(zhǎng)續(xù)航的市場(chǎng)需求。45萬噸新一代磷酸鐵鋰項(xiàng)目,將邦普在宜昌布局產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步向下延伸。

 

陳兆哲介紹,宜昌邦普全鏈條一體化產(chǎn)業(yè)園預(yù)計(jì)2028年全面建成,實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)后,每年能為超過400萬輛新能源汽車配套電池正極材料,實(shí)現(xiàn)400億元產(chǎn)值。產(chǎn)業(yè)園將打通磷酸鐵鋰材料制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)資源—材料—回收的循環(huán)發(fā)展模式,完成全鏈條閉環(huán)。

 

邦普循環(huán)作為全球領(lǐng)先的電池定向循環(huán)企業(yè),2024年鋰電池及廢料回收量全球市占率達(dá)16.1%,排名全球第一。其生產(chǎn)的三元材料、再生三元前驅(qū)體材料、再生三元正極材料、再生磷鐵前驅(qū)體材料及再生磷酸鐵鋰正極材料2024年全球市占率也均排名第一,分別為13%、38.8%、27.6%、50%及20%。

 

“今年是宜昌邦普由建設(shè)為主切換至運(yùn)營(yíng)爬坡為主的關(guān)鍵年?!标愓渍苷f,未來公司將繼續(xù)牽手湖北、深耕宜昌,為支點(diǎn)建設(shè)貢獻(xiàn)企業(yè)力量。近年來,在邦普的磁吸效應(yīng)下,山東???、廣州天賜等一批上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)在宜昌相繼落戶,宜昌新能源電池材料正從單一結(jié)構(gòu)走向聚鏈成群,向世界級(jí)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群和核心基地邁進(jìn)。

 

文章來源: 湖北省政府网站
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2025-8-18 23:2
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