2025年6月30日，以“大灣區(qū)、大航運、大合作”為主題的中國·廣州·南沙臨港經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會舉辦，大灣區(qū)（南沙）臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心正式揭牌，總投資近70億元的21個產(chǎn)業(yè)項目現(xiàn)場集中簽約，進一步豐富了南沙臨港經(jīng)濟業(yè)態(tài)，為集聚區(qū)發(fā)展注入新鮮血液。
近些年來，依托“灣區(qū)之心”的區(qū)位優(yōu)勢和協(xié)同港澳、鏈接全球的開放優(yōu)勢，南沙逐步形成以城帶港、以港興城、以港促產(chǎn)的發(fā)展格局。南沙發(fā)展臨港經(jīng)濟已到了由“物流旺”“港口旺”向“功能強”“能量強”躍升發(fā)展的新階段。而在頂層支持之下，推動企業(yè)集群發(fā)展、港澳協(xié)同聯(lián)動，南沙的臨港經(jīng)濟將迎來新一輪大爆發(fā)。
以通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)
萬噸級巨輪排成長龍，集裝箱車輛穿梭如織，晝夜不停運轉(zhuǎn)的港口，見證了中國經(jīng)濟的強大韌性與蓬勃生機。千年商都，通江達海。早在21世紀初，廣州市委、市政府就將“南拓”戰(zhàn)略目光投向南沙，熱火朝天地開港建城，讓南沙發(fā)展臨港經(jīng)濟的優(yōu)勢與日俱增，產(chǎn)業(yè)日益壯大。時至今日，極具標志性的南沙港區(qū)，已發(fā)展成為華南地區(qū)規(guī)模最大、功能最齊全的綜合性港區(qū)，2024年集裝箱吞吐量近2050萬標箱。
“粵港澳世界級港口群正加速形成，有力支撐了粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展?！苯煌ㄟ\輸部水運科學研究院院長柳鵬指出，其中廣州港以南沙海港為重點，推動海港與空港、鐵路港、公路港“四港”聯(lián)動，進一步提高了港口的帶動力，促進了航運物流產(chǎn)業(yè)、郵輪和游艇產(chǎn)業(yè)、臨港汽車制造和高端船舶與海工等產(chǎn)業(yè)集聚。若從全國范圍看，港口在促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和城市發(fā)展中的作用也進一步凸顯。
以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興城、港城共榮，成為世界港口城市發(fā)展演變的普遍規(guī)律。談及新時代的港產(chǎn)城融合發(fā)展，柳鵬提出建議稱，廣州可以以南沙港區(qū)為重點，充分發(fā)揮廣州港的優(yōu)勢，編制實施“十五五”廣州港產(chǎn)城融合發(fā)展規(guī)劃和實施方案，推動港口樞紐實現(xiàn)向綜合樞紐躍升、向“港口+通道+物流”躍升、向更好服務(wù)內(nèi)外貿(mào)一體化躍升的“三個躍升”?！巴ㄟ^完善港口集疏運體系，加強與西部陸海新通道、陸海聯(lián)運通道的對接，促進物流降本提質(zhì)增效，以通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。”他說。
同時，推進實現(xiàn)一體融合、交旅融合、交能融合“三個融合”，既要發(fā)揮廣州國際商貿(mào)中心、全國先進制造業(yè)基地等重要功能，又要大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟，支撐國際消費中心城市建設(shè)，并共建國際航運綠色走廊，促進城市綠色低碳轉(zhuǎn)型。此外，推進科技創(chuàng)新、服務(wù)業(yè)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新“三個創(chuàng)新”。
簽約項目預計新增營收近百億元
為推動廣州構(gòu)建世界一流臨港產(chǎn)業(yè)集群，當天大會上，“大灣區(qū)（南沙）臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”在南沙正式設(shè)立。據(jù)悉，集聚區(qū)將聚焦航運物流、航運服務(wù)、國際貿(mào)易、臨港制造、海洋科技等領(lǐng)域，加速推動南沙臨港產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。
有了大灣區(qū)（南沙）臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)這樣的重大平臺，南沙加速打造助力企業(yè)發(fā)展興業(yè)的資源富地。大會現(xiàn)場，中外運南沙國際物流中心、南沙港區(qū)國際物流智慧云港、美的國際物流總部等一批臨港經(jīng)濟項目集中簽約，總投資額近70億元。這些項目涵蓋了船舶運輸、供應鏈物流、國際船舶管理、大宗商品交易、海洋高端裝備制造等細分領(lǐng)域，預計新增近百億元營收產(chǎn)值。
要增強南沙臨港經(jīng)濟實力，勢必要提升海港樞紐能級。廣州港集團董事長黃波就在會上指出，“十五五”期間，廣州港集團將投資200億元，推動南沙國際通用碼頭、南沙五期等重點項目建設(shè)，新增年通過能力1億噸、500萬標準箱，著力打造“效率品質(zhì)港口”。同時深化港產(chǎn)合作，共建現(xiàn)代化臨港產(chǎn)業(yè)體系，包括拓展保稅物流、中轉(zhuǎn)集拼，打造跨境電商樞紐港，支持南沙打造千億級跨境電商產(chǎn)業(yè)集群；拓展港口期貨交割品類，搭建“港運融”“冷鏈融”等中小客戶融資平臺，拓展數(shù)幣應用場景，不斷完善港口供應鏈金融服務(wù)功能。
值得一提的是，大會期間，大灣區(qū)出口集裝箱（東盟）航運運價指數(shù)發(fā)布，廣州航運交易船舶估價平臺啟動，這將有力促進金融和航運兩個市場的有效連接，進一步完善航運金融綜合服務(wù)配套，提升南沙的航運金融服務(wù)能級。
構(gòu)建航運交易全產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系
南沙與港澳在航運、貿(mào)易等領(lǐng)域合作由來已久，依托“灣區(qū)之心”的區(qū)位優(yōu)勢和協(xié)同港澳、鏈接全球的開放優(yōu)勢，發(fā)展前景廣闊。以本次大會為契機，大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心正式落地，未來將以《南沙方案》為引領(lǐng)，支持推動南沙、香港、澳門三地航運、金融等相關(guān)服務(wù)企業(yè)及專業(yè)機構(gòu)開展航運交易、航運服務(wù)等密切合作，構(gòu)建以“交易+服務(wù)”為核心，覆蓋航運交易全產(chǎn)業(yè)生態(tài)的產(chǎn)業(yè)體系，推動大灣區(qū)航運服務(wù)資源跨境、跨區(qū)域優(yōu)化整合，共同提升大灣區(qū)航運服務(wù)整體競爭力和國際影響力。
“香港可以先和南沙建立合作，再逐步推廣到整個大灣區(qū)乃至全國?！毕愀鄞瑬|會董事總經(jīng)理陳佩珊認為，香港和南沙距離近、航道短，未來可以以南沙為試點，探索綠色航運等方面的合作機遇。本次大會上線的大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心等平臺，為跨境合作提供了良好平臺。
新加坡國際港務(wù)集團中國區(qū)總裁黎志偉介紹，該集團和廣州港集團在推進南沙從點連成網(wǎng)（Node-to-Network，即N2N）戰(zhàn)略方面取得了重大進展?！坝捎谀仙嘲l(fā)展了大量的航運服務(wù)，新加坡港和廣州港之間有20多條航線，新加坡國際港務(wù)集團將廣州港確定為我們N2N計劃中提高全球網(wǎng)絡(luò)整體效率的重要合作伙伴?！苯柚敬未髸?，新加坡國際港務(wù)集團與廣州港集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方的合作在南沙走向新高度。
推動數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，是廣州港集團提升港口樞紐國際化水平的重要舉措。黃波表示，廣州港集團將深度參與GSBN、N2N等港航合作平臺，推動國際港航數(shù)據(jù)實時共享，提升國際樞紐港協(xié)同水平。同時，開展國家物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點，推動物流鏈各方數(shù)據(jù)開放共享。
“廣州要持續(xù)優(yōu)化友好城市、友好港口的布局，深化港口間互聯(lián)互通，進一步提升港口服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略價值?！绷i進一步提到，依托友好港口，廣州可以推動“雙港雙園”建設(shè)和國際產(chǎn)能合作，共同打造先進裝備制造、“新三樣”的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。之后就是港城聯(lián)動發(fā)展，深化港區(qū)聯(lián)動和港城融合，推動臨港產(chǎn)業(yè)與城市經(jīng)濟融合，通過“三個聯(lián)動”合力打造“一帶一路”港產(chǎn)城融合發(fā)展的典范。
