唯有沖破體制機制藩籬，方能釋放更大發(fā)展動能。2025年，合肥主動對接上?！拔鍌€中心”建設，將在經(jīng)濟、科創(chuàng)、貿(mào)易、金融、交通五大領域展開深度協(xié)作。
滬上引擎
2025年4月，長三角醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展促進會暨合肥市醫(yī)療器械檢驗檢測中心揭牌系列活動在中安創(chuàng)谷科技園舉行?；顒蝇F(xiàn)場，合肥市醫(yī)療器械檢驗檢測中心（以下簡稱“合肥檢測中心”）正式揭牌運營。從去年4月注冊成立、10月啟動建設，到今年4月揭牌投用，合肥檢測中心高效完成從籌建到運營的全過程。這是滬皖兩地緊密協(xié)作、共同推進的一個成果。
合肥檢測中心總經(jīng)理程怡介紹，該中心由上海市醫(yī)療器械檢驗研究院與合肥市共建，坐落于合肥高新區(qū)國家健康大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園，擁有30余個專業(yè)實驗室，在醫(yī)療器械性能、電氣安全、電磁兼容、可用性、可靠性等多個方面擁有全項檢測能力，提供“研發(fā)預檢-型式試驗-整改輔助”一站式服務，顯著縮短產(chǎn)品驗證周期，有效補齊合肥醫(yī)療器械檢驗檢測能力短板。
這是合肥市系統(tǒng)性對接上?！拔鍌€中心”建設的縮影。據(jù)介紹，在長三角一體化發(fā)展浪潮中，雙方深度合作首先體現(xiàn)在人才培養(yǎng)與技術支持上：合肥檢測中心籌建期間，上海方面在建設方向選擇等關鍵環(huán)節(jié)提供了重要建議，并選派資深檢測工程師駐點合肥，進行指導；建立長效實地培訓機制，2024年8月，合肥首批派往上海培訓的8名工程師接受了為期6個月的實操指導，為后續(xù)運營奠定基礎。
這種深度協(xié)同還延伸至服務層面。程怡說：“得益于上海-合肥建立的綠色通道機制，合肥企業(yè)的產(chǎn)品送檢至上海檢測中心，可享受‘隨到隨檢’的優(yōu)先服務，解決了排隊等待的困擾。此舉顯著提升了企業(yè)研發(fā)效率，是滬上引擎賦能的生動寫照?！焙戏蕶z測中心的籌建，不僅借力了上海多年積累的檢測優(yōu)勢，更在體制機制上實現(xiàn)了突破，成為全國首個以國資為主導的醫(yī)療器械檢測中心。當前主流的檢測機構通常是事業(yè)單位或民營性質(zhì)。而合肥檢測中心作為國資主導的平臺，在重資產(chǎn)投入和公共服務能力方面具有天然優(yōu)勢。
機制創(chuàng)新
合肥檢測中心正計劃推進另一項首創(chuàng)性工作——深度介入本土團隊的科技成果轉化環(huán)節(jié)?！霸S多企業(yè)，尤其是出身高校院所的團隊，面臨的困境往往不在技術本身，而是如何跨越從實驗室到市場的鴻溝?！背题忉專八麄儞碛邢冗M技術，卻難以具象應用場景；同樣，臨床醫(yī)生對醫(yī)療設備改進常常有許多的建議，但缺乏工程團隊支持落地優(yōu)化。”
為此，合肥檢測中心將突破傳統(tǒng)檢測機構的服務邊界，主動與被檢單位建立長效溝通機制，共同探討技術優(yōu)化路徑，推動產(chǎn)品迭代升級。
程怡以腦機接口技術為例說明：“當檢測發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有問題時，中心可將專業(yè)診斷信息精準反饋給研發(fā)團隊，助力針對性改進。這種開放式的技術交流，因不涉及監(jiān)管職能而更具靈活性，可以構建‘檢測-反饋-優(yōu)化’的閉環(huán)生態(tài)?！?/p>
同時，合肥檢測中心的目光投向更高端的檢測技術自主突破。程怡表示：“我們已啟動聯(lián)動本地科研機構，重點攻關高端醫(yī)學影像設備、醫(yī)用機器人等領域的核心檢測技術，目標是將一批性能過硬的國產(chǎn)檢測設備推向市場，逐步打破對進口設備的依賴?！?/p>
產(chǎn)業(yè)共鏈
主動對接上海“五個中心”，導入優(yōu)質(zhì)資源，提升城市能級，背后是兼具系統(tǒng)性和縱深度的工作推進機制。合肥市推進長三角一體化發(fā)展辦公室相關負責人介紹，今年，合肥已建立市領導領銜、部門專項責任、縣區(qū)屬地責任三個層面工作推進機制。如分管經(jīng)濟、科創(chuàng)、貿(mào)易、金融、交通五個領域的市政府領導分別領銜對接上?！拔鍌€中心”建設；市發(fā)展改革委、市科技局等5部門分別牽頭對接平臺；各縣（市）區(qū)領導擔任落實對接上海“五個中心”工作機制直接責任人，鎖定重點方向。
4月29日，上海交大-長豐縣“新能源汽車未來技術研究中心”揭牌，長豐縣與上海交通大學溥淵未來技術學院共建新能源汽車聯(lián)合研究中心。這背后是縣政府作為直接責任主體，快速推動平臺化運營公司實體化落地，使高校研究成果直達產(chǎn)業(yè)一線。
通過與上海交通大學丁文江院士團隊合作，巢湖市對接上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心，建立輕合金精密成型國家工程研究中心巢湖分中心，共建鎂合金材料及制品測試平臺等，針對汽車輕量化、固態(tài)儲氫、綠色農(nóng)用、工程部件等關鍵領域，開展鎂基新材料產(chǎn)品的研發(fā)和應用推廣。
這種生態(tài)級別的產(chǎn)業(yè)融合，不只是從上海到合肥的單向輸出。長豐縣與上海交通大學溥淵未來技術學院共建新能源汽車聯(lián)合研究中心，上海交通大學為新能源汽車行業(yè)提供技術支撐，長豐縣則提供豐富的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和技術驗證場景。國際先進技術應用推進中心（合肥）對接國家地方共建人形機器人創(chuàng)新中心，雙方聚焦人形機器人全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，將共同集中突破運動控制、環(huán)境感知、智能決策等技術瓶頸，推動核心硬件與算法的國產(chǎn)化替代。
動作頻頻
除了在科創(chuàng)領域深度對接，在經(jīng)濟、貿(mào)易、金融、交通等領域，合肥今年攜手上海動作頻頻。例如，對接上海國際經(jīng)濟中心，合肥將推動與上海數(shù)據(jù)交易所建立合作關系，開發(fā)一批數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域上架，為合肥企業(yè)提供數(shù)據(jù)產(chǎn)品上線等服務，培育發(fā)展“數(shù)商”新業(yè)態(tài)。對接上海國際金融中心，合肥將爭取會同上海證券交易所，通過走訪、座談、培訓等方式支持省內(nèi)擬上市企業(yè)登陸主板、科創(chuàng)板，以及發(fā)債主體對接資本市場，推動上海證券交易所與“科大硅谷”在科技型企業(yè)孵化培育、創(chuàng)新債券產(chǎn)品落地、信息化平臺搭建等方面加強合作。對接上海國際貿(mào)易中心，合肥將學習上海自貿(mào)試驗區(qū)經(jīng)驗，推進生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)集成創(chuàng)新，形成一批試點；依托長三角自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)盟，圍繞對接國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則、海外倉建設、金融機構協(xié)同授信等方面開展合作。對接上海國際航運中心，合肥將推動本地港口與上海港深化合作，提升江海聯(lián)運效率，構建“集裝箱+滾裝”雙通道服務體系；爭取簽訂“一單制”“一箱制”協(xié)議，為鋰電池、新能源車等“新三樣”貨物水路運輸降本增效。
合肥市推進長三角一體化發(fā)展辦公室相關負責人透露，目前，合肥市發(fā)展改革委正牽頭推動各相關部門及領域制定細化方案，加快梳理形成對接上?！拔鍌€中心”的年度工作事項清單?！笆着?3項對接任務的征求意見稿已擬定完成，核心就是用好滬皖資源稟賦差異，推動城市能級躍升?！?/p>
