2025年5月7日，上海迎來(lái)一條新的國(guó)際“直飛”定期航線——由印尼翎亞航空開(kāi)通的“上海浦東—印尼美娜多”航線，計(jì)劃每周一、三、五、日各運(yùn)營(yíng)一班。這是目前兩地之間唯一的“直飛航班”。
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與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)C909也迎來(lái)新里程碑——這條新航線由C909飛機(jī)執(zhí)飛，采用了技術(shù)經(jīng)停菲律賓克拉克機(jī)場(chǎng)、乘客無(wú)須下機(jī)、中間停留30分鐘僅做燃料補(bǔ)給的運(yùn)營(yíng)模式，飛行航程超3300公里，比2024年10月29日，翎亞航空開(kāi)通的全程2700公里的“廣州—美娜多”航線還要長(zhǎng)。
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當(dāng)天下午，8B101首航航班便從印尼美娜多（萬(wàn)鴉老）薩姆·拉圖蘭吉國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，于當(dāng)天晚間抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，單邊飛行時(shí)間約6小時(shí)。上海浦東出發(fā)的8B102航班于8日凌晨起飛，并于8日早上抵達(dá)美娜多。
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翎亞航空是C909的海外首發(fā)客戶，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新航線的開(kāi)通將進(jìn)一步驗(yàn)證C909飛機(jī)在國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)中的經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性和可靠性，同時(shí)延伸了C909飛機(jī)的航程服務(wù)范圍，說(shuō)明C909飛機(jī)可以在公司國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建中發(fā)揮更大的作用。
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在翎亞航空的示范下，更多C909飛機(jī)的海外訂單落地：2025年3月30日，中國(guó)商飛向老撾航空公司交付了首架C909飛機(jī)，這是中國(guó)商用飛機(jī)首次進(jìn)入老撾市場(chǎng)；2025年4月19日，由成都航空租給越捷航空的兩架C909飛機(jī)也正式開(kāi)通河內(nèi)—昆島—胡志明航線，標(biāo)志著中國(guó)商用飛機(jī)在越南開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
