2025年4月11日，載有1100余個集裝箱的“博亞廈門”輪順利停靠海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程（一階段）一期4#泊位，標(biāo)志著該港口新增的1個15萬噸級和1個20萬噸級泊位投入運(yùn)營。
海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程（一階段）一期新增的4#和5#泊位是洋浦國際集裝箱碼頭建設(shè)“雙向雙樞紐港”的重點項目，承載著服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)、海南自由貿(mào)易港建設(shè)的重要使命。
兩個集裝箱泊位使用深水岸線700米，年設(shè)計吞吐量200萬標(biāo)箱。泊位在設(shè)計建造過程堅持“適配性”原則，深入貫徹生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，引入先進(jìn)的施工工藝，保障施工進(jìn)程高效推進(jìn)，同時配備先進(jìn)的岸邊集裝箱起重機(jī)、后場遠(yuǎn)控作業(yè)設(shè)備和純電動集卡等，可進(jìn)一步提升集裝箱裝卸作業(yè)效率和環(huán)保性。
兩個新泊位投用后，將優(yōu)化洋浦國際集裝箱碼頭的功能布局及岸線利用，進(jìn)一步增強(qiáng)港口的貨物通過能力和服務(wù)能級，更好滿足大型船舶的全天候靠泊需求，同時配套已投產(chǎn)使用的洋浦國際智慧供應(yīng)鏈中心，可大幅提升港口的產(chǎn)業(yè)聚集能力，更好服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展。
