2025年3月25日上午，由珠海市海洋發(fā)展集團有限公司投資建造，珠海澳龍船艇科技有限公司建造總包的全球首艘水體自然交換型深遠海養(yǎng)殖工船舉行命名儀式。
這艘工船被正式命名為“灣區(qū)伶仃”號，它是國內(nèi)首屈一指的集智能養(yǎng)殖、節(jié)能環(huán)保、漁旅融合于一體的超級養(yǎng)殖平臺，計劃2025年6月交付使用。隨著“灣區(qū)伶仃”號的建成，珠海新一代海洋牧場裝備正加速邁向深遠海，助力打造更多“藍色糧倉”。
在中交四航局江門航通船廠養(yǎng)殖工船項目部生產(chǎn)基地見到，十多層樓高的“灣區(qū)伶仃”號猶如一座巨大的鋼鐵城堡矗立在船臺上，工人們正緊張地進行最后的掛網(wǎng)安裝工作。據(jù)介紹，“灣區(qū)伶仃”號總投資約2.6億元，養(yǎng)殖水體達8萬立方米，設(shè)計壽命35年。工船總長155.8米，型寬44米，型深24.25米，設(shè)計吃水16米，最大養(yǎng)殖吃水20米，設(shè)有12個獨立養(yǎng)殖艙，年產(chǎn)能可達3000—5000噸，相當于陸地5000畝魚塘的產(chǎn)量，堪稱海上巨型“養(yǎng)殖航母”。
市海洋發(fā)展集團副總經(jīng)理蘇慶龍介紹，“灣區(qū)伶仃”號養(yǎng)殖模式為全球首創(chuàng)，采用多項創(chuàng)新技術(shù)。在船體結(jié)構(gòu)上，它采用全球首個船型首尾與柱穩(wěn)式框架鋼結(jié)構(gòu)船身融合構(gòu)型，創(chuàng)新結(jié)合船舶和深遠海鋼制網(wǎng)箱技術(shù)，同時獨創(chuàng)水體自然交換技術(shù)，能實現(xiàn)自然海水零污染循環(huán)，為養(yǎng)殖魚類創(chuàng)造“準野生”生長環(huán)境，在提升漁獲品質(zhì)的同時，又能節(jié)省巨大的換水能耗?！盀硡^(qū)伶仃”號還使用太陽能、風能等清潔能源，能大幅降低日常運營的能源成本，并實現(xiàn)錨泊零碳養(yǎng)殖。
“灣區(qū)伶仃”號配有先進的電力推進系統(tǒng)，可在南海海域?qū)ふ易罴佯B(yǎng)殖區(qū)域并自主躲避臺風，實現(xiàn)“海上游牧”。工船續(xù)航里程可達2000海里，采用DP定位系統(tǒng)，具備12級臺風下的自航能力。
此外，“灣區(qū)伶仃”號可實現(xiàn)自動化智能化養(yǎng)殖。在陸地監(jiān)控室，操作人員可通過視頻或圖像方式，遠程獲取船舶狀態(tài)、魚群信息、環(huán)境條件等數(shù)據(jù)，并能一鍵式遠程投喂飼料。同時還能結(jié)合AI、大數(shù)據(jù)分析等科技手段，對養(yǎng)殖魚群進行科學喂養(yǎng)，實時監(jiān)測魚群狀態(tài)和環(huán)境數(shù)據(jù)，確保漁獲品質(zhì)。工船還采用具有專利技術(shù)的吸魚泵，可以實現(xiàn)自動收魚，同時也能使用智能機器人定期對附著在養(yǎng)殖網(wǎng)上的雜物進行清理，大幅提升生產(chǎn)效率。
據(jù)介紹，“灣區(qū)伶仃”號未來將主要在珠海萬山群島海域開展作業(yè)，專注于養(yǎng)殖金鯧魚、章紅魚、紅瓜子斑魚等高品質(zhì)海產(chǎn)。同時工船還具備垂釣、研學旅游等多種配套功能，最大登船人數(shù)199人，可聯(lián)動海島旅游，創(chuàng)新打造“漁業(yè)+文旅”融合發(fā)展新模式，進一步推動我市海洋經(jīng)濟多元化發(fā)展。市民最快今年暑期就能登上“灣區(qū)伶仃”號，實地感受“海洋牧場+海上旅游”的樂趣。
市海洋發(fā)展集團董事長梁凱斌表示，“灣區(qū)伶仃”號是海洋發(fā)展集團“一船四區(qū)六基地”戰(zhàn)略布局的核心載體，對推動海洋發(fā)展集團在裝備設(shè)計制造、種苗培育、餌料研發(fā)、海產(chǎn)品深加工、漁旅融合等業(yè)態(tài)多元發(fā)展具有重要意義。
