據(jù)悉，比亞迪正考慮在德國建立其在歐洲的第三家工廠。除了正在匈牙利和土耳其建設(shè)的兩座工廠外，公司計劃在未來兩年內(nèi)再建一座面向歐洲市場的工廠。
據(jù)悉德國是比亞迪的優(yōu)先選擇，但高昂的勞動力和能源成本，以及較低的生產(chǎn)效率和靈活性，使得這一選項在公司內(nèi)部仍存爭議，最終決定尚未敲定，比亞迪傾向于在西歐建廠，以增強品牌認知度，并贏得歐洲消費者的認可。
據(jù)悉比亞迪位于匈牙利的工廠預計將在 10 月投產(chǎn)，而土耳其工廠則計劃于 2026 年 3 月投產(chǎn)。兩座工廠滿負荷運轉(zhuǎn)后，年產(chǎn)能可達 50 萬輛。除了電動汽車，比亞迪還計劃通過混合動力車型拓展歐洲市場。
2024年 8 月，比亞迪宣布與 Hedin Mobility 集團（比亞迪在德國和瑞典的經(jīng)銷商）就收購 Hedin Electric Mobility GmbH 達成協(xié)議，將比亞迪汽車及其零部件在德國市場的分銷活動轉(zhuǎn)給比亞迪汽車有限公司。此次收購還包括目前由 Hedin Mobility 集團運營的斯圖加特和法蘭克福兩家門店。因此，比亞迪后續(xù)將不再依賴德國進口商，而是直接與當?shù)亟?jīng)銷商聯(lián)系。
