2025年3月10日晚，萬豐奧威公告稱，其德國子公司heptus591.GmbH將收購Volocopter GmbH名下相關(guān)有形資產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)及承接特定合同權(quán)利義務(wù)，已于北京時間2025年3月6日簽署了《資產(chǎn)收購協(xié)議》。萬豐奧威公告顯示，此次收購Volocopter 名下相關(guān)有形資產(chǎn)、知識產(chǎn)權(quán)等，可以加速推進公司低空領(lǐng)域的全球開發(fā)應(yīng)用進程，在本次收購相關(guān)資產(chǎn)的基礎(chǔ)上，開發(fā)先進的eVTOL產(chǎn)品，打造公司全新業(yè)務(wù)增長新引擎。
Volocopter是全球最早的eVTOL項目之一，也是全球第一個實現(xiàn)載人離地的eVTOL。其主要業(yè)務(wù)為開發(fā)、測試、制造、維護和銷售電動多旋翼飛機，以及空中出租車運營解決方案。Volocopter GmbH創(chuàng)新設(shè)計的機型旨在滿足歐洲航空安全局（EASA）最嚴(yán)格的航空標(biāo)準(zhǔn)，并已獲得設(shè)計組織批準(zhǔn)（DOA）和生產(chǎn)組織批準(zhǔn)（POA），目前相關(guān)機型已進入型號合格證（TC）取證階段。
Volocopter GmbH為德國電動垂直起降（eVTOL）飛行器明星公司，是首家將電動空中出租車引入歐洲的公司，早于2011年已推出Volocopter原型機，在德國布魯赫薩爾、慕尼黑，以及新加坡?lián)碛谐^500名員工。Volocopter稱過去多輪成功融資推動了公司發(fā)展，但盡管大力籌集資金，仍無法找到在破產(chǎn)程序之外維持正常運營的可行解決方案。
據(jù)媒體報道，從Volocopter面臨的德國法律程序來看，該公司破產(chǎn)前計劃本于2月28日到期，但法院指定的管理人將再給該公司3個月的時間來籌措資金，換言之若在5月底前，Volocopter還不能達成交易，公司很可能走向破產(chǎn)。值得注意的是，另一家德國eVTOL廠商Lilium的子公司Lilium GmbH和Lilium eAircraft GmbH也于2024年10月底申請啟動破產(chǎn)程序，但在當(dāng)年圣誕節(jié)前有投資者財團宣布注資2億歐元，并成立Lilium Aerospace整合重組上述兩家子公司，然而該財團中的主要投資者斯洛伐克電池企業(yè)家馬里安·博切克（Marian Bo?ek）的資金卻一直沒有到賬。結(jié)果，Lilium Aerospace于今年2月再次申請破產(chǎn)，此后收購計劃被撤銷。
萬豐奧威在公告中稱，Volocopter相關(guān)有形資產(chǎn)和知識產(chǎn)權(quán)賬面價值共計約4200萬歐元，本次交易采取獨家協(xié)商定價方式確定交易金額，交易價格1000萬歐元（約為7900萬元人民幣），較賬面價值約打了2.4折。據(jù)悉目前僅簽訂了相關(guān)協(xié)議，（資金到賬時間）具體要看經(jīng)營團隊和標(biāo)的公司的談判情況，尚有不確定性，公告中也已提示了相關(guān)風(fēng)險，包括交割條件、協(xié)議生效條件等。
萬豐奧威此前主營業(yè)務(wù)一直為汽車零部件制造，自2020年4月收購萬豐飛機工業(yè)有限公司，公司主營業(yè)務(wù)增加通用飛機制造業(yè)務(wù)，不過自那以后飛機業(yè)務(wù)占到公司營收的比重一直在兩成以下。2024年這一年里，萬豐奧威迎來大量投資機構(gòu)頻繁拜訪，全年披露了超過20次投資者調(diào)研紀(jì)要，來訪機構(gòu)數(shù)目也大幅增多。
