2025年2月15日，阿拉善左旗通勤機(jī)場升級為支線機(jī)場項(xiàng)目開工儀式在旗府巴彥浩特舉行。
阿拉善左旗機(jī)場于2013年12月17日正式通航，是國家第一個(gè)通勤航空試點(diǎn)項(xiàng)目。2024年，阿拉善左旗=包頭=呼倫貝爾國內(nèi)最長支支航線成功首航，新增了阿拉善左旗=錫林浩特=通遼、阿拉善左旗=鄂爾多斯=呼倫貝爾支支通航線，通航城市達(dá)到8個(gè)、航線6條。
多年以來阿拉善左旗機(jī)場成為大漠駝鄉(xiāng)重要的交通樞紐，為阿拉善架起了溝通全區(qū)乃至全國的空中橋梁。此次通勤機(jī)場升級為支線機(jī)場項(xiàng)目，屬于全國首例，是阿拉善盟委、盟行署依據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”時(shí)期綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》有序推進(jìn)的重點(diǎn)項(xiàng)目。
該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年7月完工，項(xiàng)目建成后將滿足旅客年吞吐量65萬人次、貨郵吞吐量1800噸、飛機(jī)起降量8000架次的保障需求，可執(zhí)飛往返北京、呼和浩特、西安、蘭州、成都、昆明等城市，極大優(yōu)化阿拉善盟立體交通網(wǎng)絡(luò)、縮短城市之間時(shí)空距離，為加快推動產(chǎn)業(yè)升級、人文交流、區(qū)域合作開辟更加廣闊的天地。
升級后機(jī)場性質(zhì)變?yōu)槊裼弥Ь€機(jī)場,飛行區(qū)等級指標(biāo)4C。屆時(shí)，阿拉善左旗機(jī)場能夠保障國產(chǎn)C919、波音737及空客321以下等主流機(jī)型客機(jī)起降，改善阿拉善當(dāng)?shù)匕傩粘鲂袟l件的同時(shí)，將進(jìn)一步拉近與國內(nèi)一、二線城市的時(shí)空距離，為助力阿拉善盟航空事業(yè)全速騰飛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，注入新的活力。
