單個(gè)價(jià)格超500元，CASETiFY被稱(chēng)為手機(jī)殼界的“愛(ài)馬仕”。近日這家把手機(jī)殼做成“奢侈品”的公司聯(lián)合豐翼開(kāi)通了首條低空物流企業(yè)專(zhuān)線(xiàn)。通過(guò)在位于龍崗的倉(cāng)庫(kù)樓頂增設(shè)無(wú)人機(jī)起降站，實(shí)現(xiàn)商品出庫(kù)后即可搭上“專(zhuān)機(jī)”，跨越40多公里飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，再中轉(zhuǎn)至各地。效果立竿見(jiàn)影：使用無(wú)人機(jī)運(yùn)輸后，其96%跨城訂單可在次日送達(dá)客戶(hù)，且次日上午送達(dá)比例從原11%提升至68%，用戶(hù)消費(fèi)體驗(yàn)進(jìn)一步改善。
2024年被譽(yù)為“低空經(jīng)濟(jì)元年”。 這一年，低空經(jīng)濟(jì)被首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》，全產(chǎn)業(yè)鏈展現(xiàn)出迅猛發(fā)展勢(shì)頭。而擁有最多低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)、商業(yè)應(yīng)用規(guī)模持續(xù)領(lǐng)先的深圳，無(wú)疑為我們觀察這片萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)“藍(lán)海”提供了最佳視角。
應(yīng)用場(chǎng)景遍地開(kāi)花
無(wú)人機(jī)專(zhuān)線(xiàn)送手機(jī)殼，只是深圳低空物流蓬勃發(fā)展的縮影。外賣(mài)、海鮮、血液、珠寶、黃金、電子元器件、生活物品……在深圳空中飛行的物品之豐富，或許已超出你想象。美團(tuán)、豐翼等均在深圳展開(kāi)了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，小程序下單，無(wú)人機(jī)同城即配、跨城急送，已融入市民日常生活。2024年，深圳新增無(wú)人機(jī)貨運(yùn)航線(xiàn)94條，載貨飛行超70萬(wàn)架次。
截至2024年12月23日，豐翼在深累計(jì)開(kāi)通431條航線(xiàn)，覆蓋寶安、光明、龍華全域（禁飛區(qū)除外）及南山、福田、龍崗、大鵬、鹽田部分區(qū)域。全年累計(jì)飛行21萬(wàn)余架次，運(yùn)輸單量近400萬(wàn)件，運(yùn)輸重量超1270噸。豐翼無(wú)人機(jī)政務(wù)總監(jiān)陳孝輝介紹，豐翼構(gòu)想建設(shè)基于無(wú)人機(jī)的城市“區(qū)域級(jí)物流樞紐+社區(qū)級(jí)網(wǎng)格點(diǎn)+終端”三級(jí)低空物流網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)低空物流1小時(shí)覆蓋區(qū)域+3小時(shí)覆蓋全市?；谶@個(gè)網(wǎng)絡(luò)可以搭建城市綜合保供中心，進(jìn)而給市民提供例如電商新零售、冷鏈生鮮、中央廚房、醫(yī)藥檢測(cè)、智慧城市等民生服務(wù)。
低空經(jīng)濟(jì)改變的不止是物流。
公共交通形態(tài)變了。近日，文化和旅游部等六部門(mén)公布第二批交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展示范案例，深圳東部通航“聯(lián)程接駁+空鐵聯(lián)運(yùn)+文旅”融合發(fā)展項(xiàng)目上榜。項(xiàng)目以深圳北站為樞紐，游客乘坐高鐵到達(dá)深圳北站后，可直接搭乘直升機(jī)前往市區(qū)CBD、景區(qū)、口岸或者中山、珠海等大灣區(qū)城市。實(shí)際上，目前多家通用航空企業(yè)都在深圳開(kāi)展載人空中交通商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，2024年深圳低空載人飛行超過(guò)2.8萬(wàn)次，飛行規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先。
文旅體驗(yàn)不斷革新。9月26日晚，一場(chǎng)以“天空之城 大有可能”為主題的無(wú)人機(jī)國(guó)慶啟幕大秀讓人印象深刻，10197架無(wú)人機(jī)同時(shí)升空，在深圳灣公園上空華麗綻放。整個(gè)國(guó)慶假期，“仰望星空”成為許多來(lái)深游客的“統(tǒng)一姿態(tài)”，無(wú)人機(jī)表演所在的商圈紛紛實(shí)現(xiàn)“人財(cái)兩旺”。此外，空中巡查、海洋監(jiān)測(cè)、漁業(yè)飛行、氣象探測(cè)、城市消防、航空護(hù)林……隨著技術(shù)進(jìn)步，低空經(jīng)濟(jì)正在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出廣泛潛力，應(yīng)用場(chǎng)景遍地開(kāi)花，為城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。
產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程步入加速期
深圳極雀科技有限公司于近日成立，公司注冊(cè)資本500萬(wàn)元，由深圳美團(tuán)低空物流科技有限公司全資持股，經(jīng)營(yíng)范圍含智能無(wú)人飛行器制造、智能機(jī)器人的研發(fā)等。此前美團(tuán)已在深圳龍華落地了無(wú)人機(jī)智能制造中心。該中心承擔(dān)美團(tuán)自研無(wú)人機(jī)及配套智能模組等裝備的研發(fā)驗(yàn)證、試制、量產(chǎn)及維修等工作，具備年產(chǎn)超萬(wàn)臺(tái)智能裝備的能力。
加速在深低空物流布局的不止是美團(tuán)。在政策指引和市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下，深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程步入加速期。目前全市活躍著1700余家低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)，覆蓋上游芯片、材料、雷達(dá)、通信系統(tǒng)、三電系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)，中游飛行器制造、地面設(shè)施及系統(tǒng)，以及下游各類(lèi)運(yùn)營(yíng)服務(wù)、培訓(xùn)等全鏈條。12月20日，廣東省省情調(diào)查研究中心發(fā)布的《廣東低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展調(diào)研報(bào)告》稱(chēng)，廣州、深圳、珠海是全省三個(gè)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心城市，其中深圳和廣州低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)量分列全國(guó)第一和第二位。
截至2024年11月，深圳低空經(jīng)濟(jì)有上市企業(yè)13家，專(zhuān)精特新企業(yè)22家，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)79家。全市低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)授權(quán)專(zhuān)利總量約1.56萬(wàn)件，包括發(fā)明專(zhuān)利3340件、實(shí)用新型專(zhuān)利8925件、外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利3315件，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力強(qiáng)勁。
來(lái)自深圳市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，深圳低空經(jīng)濟(jì)與空天產(chǎn)業(yè)增加值158.46億元，同比增長(zhǎng)28.3%，增速在20個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中位居第一。而依據(jù)相關(guān)規(guī)劃目標(biāo)，到2025年，深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值規(guī)模將突破1000億元。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面鋪開(kāi) 競(jìng)速“天空之城”，深圳要構(gòu)建世界一流的低空基礎(chǔ)設(shè)施體系。
從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，目前全市已建成低空起降設(shè)施點(diǎn)超400個(gè)。按照規(guī)劃，到2026年全市預(yù)計(jì)要建成1200個(gè)以上低空起降點(diǎn)，覆蓋載人飛行、物流運(yùn)輸、社區(qū)配送及城市治理服務(wù)四大領(lǐng)域。
通信基礎(chǔ)設(shè)施方面，深圳加速構(gòu)建市域級(jí)“5G+毫米波+衛(wèi)星”空天地一體化的低空全覆蓋安全網(wǎng)絡(luò)。下一步計(jì)劃新增建設(shè)5G-A基站超8000個(gè)，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)600米以下低空網(wǎng)絡(luò)覆蓋，全方位支撐低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景落地。
全市域智能融合低空系統(tǒng)（SILAS）建設(shè)也在提速，深圳在“低空大腦”新基建上卡位爭(zhēng)先。該系統(tǒng)可依托城市數(shù)字底座，同步接入起降、通導(dǎo)監(jiān)等綜合數(shù)據(jù)，為低空空域用戶(hù)提供飛行計(jì)劃、協(xié)同管理、環(huán)境態(tài)勢(shì)感知等基礎(chǔ)飛行服務(wù)。
深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司作為技術(shù)單位規(guī)劃編制了《深圳市低空起降設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024—2025）》。公司副總經(jīng)理黎曦透露，以起降設(shè)施的建設(shè)為例，各起降點(diǎn)投資成本和規(guī)模差異很大。較大的一級(jí)樞紐點(diǎn)覆蓋直升機(jī)和無(wú)人機(jī)等多種機(jī)型，需要具備充電和加油的功能，包含起降位和候機(jī)廳，其投資規(guī)模數(shù)千萬(wàn)元；而較小的單一飛機(jī)的起降點(diǎn)成本只有數(shù)萬(wàn)元，在商業(yè)和居民樓頂?shù)目臻g就能找到位置。
值得關(guān)注的是，今年11月，深圳市財(cái)政局發(fā)布公告，公開(kāi)遴選深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金管理單位，基金擬設(shè)規(guī)模為20億元人民幣。據(jù)悉該基金已完成初步遴選，將進(jìn)入優(yōu)中選優(yōu)的階段，以推動(dòng)盡快落地和運(yùn)營(yíng)。而此前深圳市發(fā)展改革委透露，預(yù)計(jì)2024—2026年，深圳低空基礎(chǔ)設(shè)施總投資將達(dá)120億元以上，“十五五”期間可達(dá)200億元以上。深圳將拓寬資金渠道做優(yōu)建設(shè)主體，積極引入社會(huì)資本參與低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)。
