2024年11月26日，“領雁”AG100飛機首飛啟動會在中國航空工業(yè)集團珠海飛校召開。民航廣西監(jiān)管局審核組有關負責人現(xiàn)場聽取了“領雁”AG100飛機各項性能驗證工作情況匯報，查閱了飛機相關證照、手冊及檢查單，審核了相關資料和記錄，對飛機操作系統(tǒng)進行了詳細檢查，認為“領雁”AG100飛機符合民航規(guī)章相關要求，同意正式批準其列入運行規(guī)范。
8月27日，兩架“領雁”AG100飛機從浙江德清莫干山機場調機至中國航空工業(yè)集團珠海飛校梧州基地，開啟第二階段領先試用飛行。自該項目啟動以來，在AG100領先試用工作組統(tǒng)籌指揮和相關成員單位的共同努力下，在民航華東局、中南局的大力支持下，珠海飛校工作團隊科學謀劃、精心組織、周密協(xié)調，克服時間緊、任務重等多重挑戰(zhàn)，以釘釘子精神，全力推動取證及列入運行規(guī)范工作，先后于10月18日獲頒飛機國籍登記證、11月21日獲頒標準適航證、11月22日獲頒電臺執(zhí)照。此次順利通過列入運行規(guī)范評審，標志著由中國航空工業(yè)集團自主研制的“領雁”AG100飛機已正式獲得中國民用航空局頒發(fā)的國籍證、標準適航證和電臺執(zhí)照，符合民航規(guī)章相關要求，將正式列入運行規(guī)范并投入運行。
“領雁”AG100單發(fā)活塞初級教練飛機是中國航空工業(yè)集團通飛研發(fā)取證、批產交付的初級教練飛機，主要面向飛行培訓學校和私人用戶等，用于初級飛行培訓和私人飛行，填補了國產民用初教機領域的空白。AG100飛機作為一款3座復合材料單發(fā)飛機，采用了下單翼、低平尾、單垂尾的常規(guī)氣動布局。玻璃纖維和碳纖維復材結構，固定式前三點起落架，配裝活塞發(fā)動機、觸屏綜合航電系統(tǒng)，機械側桿操縱，標配整機降落傘，具有經濟性好、可靠性高、安全性優(yōu)、維護工作量小、培訓能力更強等優(yōu)勢。
下一步，中國航空工業(yè)集團通飛將堅定聚焦首責主責主業(yè)，將“領雁”AG100飛機逐步融入飛校日常飛行訓練體系當中，持續(xù)改進優(yōu)化，助力該機型實現(xiàn)“商業(yè)成功”，為建設成為“國內領先、世界一流”的市場化、國際化、數(shù)字化高科技產業(yè)集團，助力低空經濟建設和通用航空產業(yè)發(fā)展做出新貢獻。
