2024年11月29日，由峰飛航空昆山研發(fā)制造基地生產(chǎn)的2噸級(jí)eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器在日本岡山成功試飛，這是中國(guó)噸級(jí)以上eVTOL在日本完成首次飛行。
當(dāng)前，全球面臨城市交通擁堵、偏遠(yuǎn)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、島嶼運(yùn)輸和交通出行不便等問(wèn)題，眾多國(guó)家競(jìng)相布局先進(jìn)空中交通(AAM)，探索立體空中交通方式，并促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與傳統(tǒng)交通工具相比，eVTOL被認(rèn)為是在安全性、高效性、經(jīng)濟(jì)性上皆具優(yōu)勢(shì)的“未來(lái)交通工具”。
日本多海島的自然環(huán)境以及基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)問(wèn)題等因素，對(duì)于創(chuàng)新的交通方式具有巨大的市場(chǎng)化需求。本次飛行由日本促進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的社團(tuán)MASC和峰飛航空聯(lián)合開(kāi)展，后續(xù)還有在日本多個(gè)城市飛行的計(jì)劃。據(jù)悉，這是峰飛航空繼今年5月在阿布扎比完成海外首飛后，第二次完成海外試飛。
2024年2月和8月，峰飛航空分別在珠三角地區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)，完成了深圳—珠海跨城跨海飛行以及南京跨長(zhǎng)江飛行。其中在南京跨長(zhǎng)江飛行的eVTOL，從位于浦口區(qū)的南京市無(wú)人機(jī)基地起飛，飛越長(zhǎng)江并沿江盤(pán)旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飛行時(shí)長(zhǎng)僅10分鐘。
2022年起，峰飛航空就在蘇州昆山建設(shè)了研發(fā)和生產(chǎn)基地，研發(fā)制造中心位于昆山市淀山湖鎮(zhèn)，航空試飛基地落地于錦溪鎮(zhèn)白蓮湖郊野公園。此次試飛的峰飛航空eVTOL航空器采用復(fù)合翼構(gòu)型，搭載純電動(dòng)力，可垂直起降，無(wú)需傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)跑道，完成轉(zhuǎn)換后進(jìn)行水平巡航飛行，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)航程和高效率的平衡。
峰飛航空相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在國(guó)內(nèi)外多場(chǎng)景進(jìn)行飛行，不僅積累了大量飛行數(shù)據(jù)，同時(shí)能夠在前沿科技領(lǐng)域?qū)⒅袊?guó)領(lǐng)先的產(chǎn)品推向全球，促進(jìn)起降點(diǎn)、數(shù)字化管理平臺(tái)、監(jiān)管措施等低空生態(tài)建設(shè)。
