8月22日中午12時18分，伴隨著螺旋槳高速旋轉發(fā)出的聲響，一架羅賓遜R44型直升機從位于江陰外灘的起降點出發(fā)，按照既定航線向碩放機場方向高速飛去。由此，江陰外灘至無錫碩放機場的“空空聯程”首飛開航，江陰低空文旅開啟全新篇章。
空中快線，縮短兩地間通達時間
此次“錫澄空中快線”的開航首飛，是無錫碩放機場“空空聯程”一站式服務正式開通后市開辟的第二條“空中快線”。另外，此次“空空聯程”首飛還同步搭載了郵政、順豐的快遞包裹及郵件。
空中快線到底有多快？本次執(zhí)飛的是全意航空的羅賓遜R44型直升機，它是一款4座輕型直升機，航程約550公里，巡航速度每小時可達210公里，可將原本1小時左右的公路出行或1小時45分鐘的地鐵出行時間壓縮至18分鐘左右。此外，在直升機上一路俯瞰錫澄美景，強烈的視覺沖擊感和新奇的旅游體驗令人難忘。
據了解，目前“錫澄空中快線”主飛機型為羅賓遜R44，試運營期間包機價格每班次2400元，機上總共有3個客位，平均每人花費800元；未來還將引入意大利萊奧納多集團的SW-4機型，包機價格大約在每班次3000元，可乘坐3-4名乘客，均由飛行經歷超2000小時的資深飛行員執(zhí)飛。
低空文旅，提供全景式觀光體驗
區(qū)域協(xié)同，交通先行。近年來，錫澄一體化協(xié)同發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。今年1月，市域軌道交通錫澄S1線正式開通運營；“四高四快六干線”的快速路網初具雛形；年底，鹽泰錫常宜鐵路力爭開工建設……高速、高鐵、城市快速路等交通基礎設施不斷完善，如今18分鐘“錫澄空中快線”的開通，又為錫澄協(xié)同發(fā)展“插上翅膀”！
“江陰坐擁35公里長江岸線，濱江紐帶上，船廠公園、鰣魚港公園、韭菜港公園、黃田港公園串珠成鏈，是著名的濱江花園?！苯幬纳搪眉瘓F負責人認為，今后，在開通江陰至碩放機場的“空空聯程”后，還將推出低空看江陰等文旅項目，屆時從長江之畔到太湖之濱將多一種全景式觀光體驗，多維立體交通也將進一步擦亮霞客故里“游圣”IP。
今年以來，無錫搶抓黃金機遇期，將低空經濟視為推動地方經濟高質量發(fā)展的重要抓手，尤其是結合錫澄宜“一體兩翼”自然景觀優(yōu)勢與人文資源優(yōu)勢，以海量“場景庫”為核心，發(fā)展低空觀光、高空跳傘、飛行體驗、無人機培訓等多元化低空旅游產品，打造了黿頭渚“賞櫻專線”、徐舍美棲花田空游專線、古運河eVTOL觀光旅游航線，探索“低空+”的更多可能。
業(yè)內人士普遍認為，低空旅游作為一個潛力型新興產業(yè)，正處在史上最好的戰(zhàn)略機遇期和黃金窗口期。在濱湖，“空中賞櫻”航線飛行近200架次，接待各地游客超750人次，在宜興，“云游美棲”航線服務游客超800人次，空中點咖啡、空中點快餐成為當下年輕人的又一時尚。
據透露，無錫碩放至南通、泰州、湖州等多條“空中快線”也即將開通。未來，經主管部門批準后，還將開展夜間飛行，同時兼顧應急救援、長江巡查、森林防火等任務。無錫將通過發(fā)展低空經濟，加快拓展省內外周邊城市至無錫碩放機場的“空空聯程”接駁航線，織密以機場為中心的“空空聯程”航線網絡；同時，立足無錫旅游資源優(yōu)勢，重點打造通用航空低空觀光，豐富無錫低空文旅特色場景。
業(yè)態(tài)融合，打造低空經濟新高地
要發(fā)展低空經濟，低空空域開放是繞不過的坎。目前，江陰獲批空域近200平方公里，在空域方面可謂擁有廣闊前景。未來，江陰將圍繞華西打造無人機試飛基地、通用航空起降場等，帶來更多低空產業(yè)“虹吸力”，實現以場景“化”產業(yè)、以場景“育”產業(yè)。
此次首飛，也是無錫率先探索“低空+交通+文旅”的復合融合之舉。市機場集團相關負責人介紹，“錫澄空中快線”的開通，與無錫碩放機場地面交通網絡形成互補，不僅為兩地居民及商務人士提供了快速直達碩放機場的新選擇，也為物流行業(yè)的發(fā)展開辟了新方向。在貨運方面，“空空聯程”模式同樣有其獨特優(yōu)勢，高效、快速的特性，能夠實現貨物運輸從發(fā)貨地到機場中轉站再到收貨地的快速轉運，大幅提升物流效率。
市交通運輸局低空處相關負責人認為，通過空中快線與機場物流中心的緊密配合，縮短貨物運輸時間，降低倉儲成本，能為供應鏈管理帶來質的飛躍，而以“高低空多式聯運”拓展交通物流新“空域”，則將為無錫打造長三角低空經濟產業(yè)發(fā)展高地和全國低空經濟創(chuàng)新示范區(qū)提供助力。
