2024年8月16日，由上海電氣風電集團股份有限公司（以下簡稱“電氣風電”）委托上海振華重工建造的亞洲首制風電運維母船“至臻100”、“至誠60”在江蘇啟東舉行命名暨交船儀式。兩艘風電運維母船均可在深遠海風場連續(xù)運維作業(yè)。
海上風電SOV（Service Operation Vessel，用于海上風場運維操作的船舶類型）運維母船有助于緩解目前中國主流海上交通船窗口期短、無法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、惡劣海況適用性差等痛點，為深遠海項目運維提供支撐，是目前全球范圍內(nèi)解決深遠海運維的最佳方案之一，也是電氣風電通往深遠海的前瞻性布局。
“至臻100”總長93.4米，型寬18米，型深7.6米，設(shè)計服務(wù)航速12.3節(jié)；“至誠60”總長72.76米，型寬17.5米，型深7米，設(shè)計服務(wù)航速12節(jié)。
兩船配置主動波浪補償棧橋，能夠克服波浪引起船體位移和姿態(tài)變化帶來的影響，實現(xiàn)嚴苛海況下的人員和運維備件高效轉(zhuǎn)運及風場維護作業(yè)，大幅提高船舶運維窗口期。主動波浪補償棧橋是風電運維母船最為關(guān)鍵的核心裝備，“至誠60”船成功實現(xiàn)了國內(nèi)首臺具有波浪補償功能的可伸縮棧橋應(yīng)用，突破“卡脖子”技術(shù)，該產(chǎn)品核心技術(shù)是上海振華重工自主研發(fā)的波浪補償控制算法。
