近日，蘇州市政府印發(fā)《蘇州市綜合立體交通網規(guī)劃綱要（2023—2035）》，明確到2035年，蘇州市綜合交通網總里程將達到1.7萬公里，現代綜合立體交通基礎設施體系基本完善，“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”基本形成，蘇州“三樞紐三示范”戰(zhàn)略定位基本實現，人民群眾出行幸福感和獲得感進一步提高。
根據《綱要》，到2025年，蘇州要瞄準打造“三樞紐三示范”的目標定位，率先在省內基本實現交通運輸現代化，基本建成“開放立體、創(chuàng)新高效、協調共享、便捷優(yōu)質、綠色智能、安全經濟”，符合蘇州需要的現代綜合交通運輸體系，全力支撐蘇州在全面建設社會主義現代化強國中始終走在全省全國前列。
預計到2035年，蘇州市綜合交通網總里程將達到1.7萬公里，現代綜合立體交通基礎設施體系基本完善，“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”基本形成（前者指市域各板塊1小時通達、上海大都市圈主要城市1小時通達、長三角地區(qū)主要城市2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋；后者指國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達），蘇州“三樞紐三示范”戰(zhàn)略定位基本實現，人民群眾出行幸福感和獲得感進一步提高。
《綱要》提出，蘇州要圍繞更好服務長三角一體化、長江經濟帶等國家戰(zhàn)略，優(yōu)化東西向沿江、滬寧、滬蘇合綜合立體交通主軸，貫通南北向通蘇杭、通蘇甬綜合立體交通主軸，構建“三橫兩縱”的綜合立體交通通道格局。同時，蘇州要打造成為國際性綜合交通樞紐集群的重要組成部分、全國性綜合交通樞紐城市。到2035年，蘇州規(guī)劃形成“4+9+N”三級客運樞紐體系以及“10+16+N”三級綜合貨運樞紐體系。
《綱要》還對完善綜合立體交通網絡作了全方位闡述，主要內容如下：
航空：加快在蘇州規(guī)劃建設民用運輸機場，充分融入上海國際航空樞紐；打造個性多樣的通用航空機場，規(guī)劃建設11個通用機場，實現15分鐘航程覆蓋全市域。
鐵路：構建“三橫一縱”“豐”字形干線鐵路網，總里程達到655公里左右；打造放射型的城際市域軌道交通網，總里程達到420公里左右；形成“兩干三支”貨運鐵路網絡體系，貨運鐵路總里程達到262公里左右。
水運：建設世界一流的蘇州港，加快形成張家港、常熟和太倉“一港三區(qū)、各具特色”的蘇州港空間布局；打造現代綠色的內河港口，規(guī)劃形成蘇州市區(qū)港區(qū)、吳江港區(qū)、昆山港區(qū)、張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)等6大港區(qū)；構建“通江達城”的航道網絡體系，形成“兩縱九橫”干線航道網布局，航道總里程約916里。
公路：規(guī)劃形成“四縱五橫一環(huán)一聯六通道”的高速公路網，總里程約814公里；完善覆蓋廣泛的普通國省道網絡，總里程約1393公里。同時，蘇州將打造高效暢通的快速干線網絡，總里程約1383公里。
