近日，在武漢經(jīng)開區(qū)2045創(chuàng)新谷測試場內(nèi)，巨視慧行（武漢）科技有限公司（以下簡稱“巨視慧行”）一技術人員啟動自動駕駛系統(tǒng)設備程序，一輛藍色的自動駕駛卡車隨即啟動，開展常態(tài)化測試運行。
巨視慧行是一家以現(xiàn)代測繪技術為基礎，以AI人工智能算法為核心的公司，致力于自動駕駛感知技術在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛以及5G工業(yè)自動化感知檢測場景中的商業(yè)化應用。其核心團隊源自清華大學、武漢大學、哈爾濱工業(yè)大學等，曾為華為、東風、騰訊等頭部企業(yè)提供自動駕駛解決方案及自動駕駛技術，擁有十多年的自動駕駛專業(yè)技術積累。
自主開發(fā)網(wǎng)絡自動駕駛系統(tǒng)核心架構，助力港口、口岸、物流園區(qū)自動駕駛商業(yè)化落地；入選2024年度武漢市骨干高企瞪羚企業(yè)；三年營收額增長35倍，突破千萬元......7月12日，巨視慧行技術總監(jiān)朱仁杰表示，精耕AI人工智能算法技術，公司在自動駕駛細分領域賽道上跑出了核心競爭力。
據(jù)介紹，自動駕駛技術的核心及難度在于感知，而感知算法正是巨視慧行團隊的核心專業(yè)技術——現(xiàn)代測繪技術。此外，自動駕駛技術依賴于感知算法和系統(tǒng)的成熟度等?！盀樘嵘詣玉{駛車輛的環(huán)境感知精度、穩(wěn)定性等，研發(fā)團隊經(jīng)常全國各地‘飛’，最南至廣西龍邦口岸，最西北到新疆阿拉山口岸，頂著烈日炙烤與風沙侵襲開展戶外測試工作，不斷調(diào)試優(yōu)化自動駕駛裝備系統(tǒng)，逐一攻克難關?！?朱仁杰說。
在智慧口岸智能運輸系統(tǒng)應用方面，巨視慧行作為東風悅享自動駕駛技術支撐，共同研發(fā)適用于口岸應用場景的L4級自動駕駛集箱運輸、牽引車及配套的云端車輛管理系統(tǒng)，為碼頭提供多車調(diào)度控制、最優(yōu)路線規(guī)劃等，為跨境物流服務提供無人運輸解決方案。此外，巨視慧行和東風商用聯(lián)合研制的L4級自動駕駛商用車（無人電動集卡和無人AGV），將實現(xiàn)自動行駛、精準停靠、路口通行、自動充電、多車協(xié)同全天候作業(yè)等功能。相關數(shù)據(jù)顯示，針對口岸自動駕駛項目，無人電動集卡相比有人燃油集卡，每年在人工成本、能源消耗、保養(yǎng)等方面可減少經(jīng)濟支出200余萬元。
堅持創(chuàng)新驅(qū)動。落子武漢經(jīng)開區(qū)以來，巨視慧行不斷加大研發(fā)投入力度，成立企業(yè)研發(fā)中心，獲批18項發(fā)明專利、實用新型專利和軟著知識產(chǎn)權，與東風悅享、中國移動、聯(lián)通智網(wǎng)、黑芝麻、特來電等知名企業(yè)達成合作關系。目前公司七成員工是研發(fā)人員，包括算法、軟件、硬件、測試工程師等多學科交叉領域的技術人才。
“得益于武漢經(jīng)開區(qū)豐富的測試場景以及完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎。”朱仁杰說，目前，巨視慧行正著力于口岸AGV潛入式泊車自動化技術的應用研究，提升口岸物流系統(tǒng)的運輸效率和安全性。未來，公司將持續(xù)在漢加大研發(fā)投入，推動自動駕駛技術在商用車領域的進步，逐步拓展如高速公路、城市道路等開放場景的應用。
