2024年15日9時(shí)，一列滿載化學(xué)原材料的列車從湘潭電化鐵路有限公司專用鐵路鳴笛開(kāi)出，駛向廣東黃埔港。
這些貨物將通過(guò)海運(yùn)接駁，被送往印度尼西亞雅加達(dá)。這是長(zhǎng)株潭都市圈今年開(kāi)行的首趟前往東盟的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，這也相當(dāng)于將“出?？凇卑岬搅讼嫣懂?dāng)?shù)仄髽I(yè)的“家門口”。
近年來(lái)，湘潭依托長(zhǎng)株潭都市圈相關(guān)區(qū)位優(yōu)勢(shì)和諸多優(yōu)惠政策，聚集了吉利汽車、電化科技、湖南迅達(dá)、湘鋼等眾多制造業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)集群，外貿(mào)需求不斷增長(zhǎng)。
原來(lái)，湘潭通過(guò)鐵路外貿(mào)出口的貨物只能轉(zhuǎn)運(yùn)至長(zhǎng)沙、株洲、岳陽(yáng)或懷化等地，再經(jīng)由中歐班列、湘粵非、鐵海聯(lián)運(yùn)等國(guó)際貿(mào)易通道發(fā)出，運(yùn)輸環(huán)節(jié)相對(duì)更多、成本相對(duì)更高。
這趟“湘潭－東盟”班列的成功開(kāi)行，讓湘潭本土外貿(mào)企業(yè)可以在“家門口”發(fā)貨、在“家門口”過(guò)關(guān)，實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)“一箱到底”。在此之前，湖南鐵路部門專門組織一個(gè)團(tuán)隊(duì)，對(duì)班列貨源進(jìn)行深入調(diào)研，了解各外貿(mào)企業(yè)運(yùn)輸需求，實(shí)行“一企一策”，在運(yùn)輸價(jià)格上讓利客戶，在政策范圍內(nèi)給予班列運(yùn)價(jià)下浮政策，結(jié)合地方政府國(guó)際班列運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼政策，讓企業(yè)的貨物運(yùn)輸兩端費(fèi)用最多可減少48%。
此外，湖南鐵路部門借鑒中歐班列、湘粵非班列等國(guó)際班列的開(kāi)行經(jīng)驗(yàn)，積極對(duì)接協(xié)調(diào)地方政府、海關(guān)、企業(yè)，建立“日對(duì)接、日協(xié)調(diào)”機(jī)制，實(shí)時(shí)對(duì)接運(yùn)輸需求，精準(zhǔn)安排運(yùn)輸計(jì)劃；按照“優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)”的“三優(yōu)先”原則，開(kāi)辟綠色通道。
