2024年7月8日，位于天津的空客A320系列飛機亞洲總裝線（以下簡稱空客天津總裝線），正式交付第700架在津完成總裝的飛機。該架飛機為空客A320neo飛機，由成都航空接收運營。多年來，天津堅定不移擴大改革開放，在空客等龍頭項目帶動下，突出國際合作特色，推動航空產業(yè)快速聚集，加快打造我國航空產業(yè)發(fā)展新高地。
在華運營空客飛機??三分之一出自天津
天津是中國最早興辦民航運輸?shù)某鞘兄?。中國航空運輸業(yè)在改革開放中迅猛發(fā)展，天津航空產業(yè)也隨之不斷提速?！笆畮啄昵埃湛桶褮W洲以外第一條民用飛機生產線放在天津，更好地服務中國市場。目前，正在中國機隊運營的有2300多架空客飛機，約三分之一出自天津?！笨罩锌蛙嚾驁?zhí)行副總裁、空客中國首席執(zhí)行官徐崗說，“空客天津總裝第700架飛機的交付，體現(xiàn)了中國團隊矢志不渝地支持空客全球A320系列飛機的產能提升目標。我們將繼續(xù)加強與中國的戰(zhàn)略合作伙伴關系，踐行對中國市場的長期承諾?！?/p>
多年來，空客在津一直持續(xù)加大產業(yè)鏈、供應鏈整合力度，空客飛機上的中國元素越來越多?！霸诩哟蟊就粱献鞯耐瑫r，過去十幾年，空客在中國市場的份額從不到20%到超過50%，空客天津的客戶群也拓展至中東、歐洲、亞洲等地區(qū)。作為鏈主企業(yè)，我們已經幫助多家國際配套商進入天津，助力中國航空產業(yè)發(fā)展?！毙鞃彵硎?。
目前，空客在天津的第二條總裝線正在加緊建設，預計2026年初正式投入運營。屆時，空客在全球范圍內將擁有10條A320系列飛機總裝線，其中2條位于天津。第二條總裝線投產后，將進一步增加空客天津A320和A321飛機的總裝能力，這是空客A320系列飛機產能提升計劃的一部分，空客全球單通道飛機有20%的產能都將在天津完成。
聚焦補鏈、延鏈、強鏈??加快航空產業(yè)提檔升級
“第700架空客A320系列飛機的成功交付，是天津和空客合作的又一個里程碑?！碧旖蚋郾６悈^(qū)航空產業(yè)發(fā)展局局長楊林表示，投入運營15年來，空客天津總裝線整體運營非常成功，產業(yè)配套本土化扎實推進，還培養(yǎng)了一大批生產、技術、管理人才。在龍頭項目帶動下，天津航空產業(yè)快速發(fā)展，保稅區(qū)相繼引進50多家航空制造、維修項目以及50多家航空物流項目，其中知名龍頭企業(yè)20多家，初步形成航空產業(yè)聚集效應。2023年，保稅區(qū)民用航空產業(yè)產值同比增長9.5%，占全市九成以上。
多年來，保稅區(qū)堅持聚焦航空產業(yè)的補鏈、延鏈、強鏈，重點圍繞航空制造、航空維修、航空物流、航空服務四個重點領域，加快航空產業(yè)鏈、價值鏈和創(chuàng)新鏈的層級不斷提升。截至目前，已形成從飛機總裝、維修、部附件組裝、零部件制造、租賃、物流、銷售、培訓到服務的全產業(yè)鏈，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)項目近300個，從業(yè)人數(shù)超過1.5萬。
自空客項目落戶以來，眾多配套項目相繼在津落地生根，越來越多緊抓低空經濟機遇發(fā)展新質生產力的企業(yè)攜手在這里蓄勢高飛。
A320機翼裝配項目及A320機身系統(tǒng)裝配項目先后在位于保稅區(qū)的西飛國際天津公司順利開工，實現(xiàn)了空客天津總裝A320系列飛機機翼的中國制造以及A320機身系統(tǒng)裝配的本地交付。空客的核心供應商美國柯林斯宇航和法國賽峰集團在天津均設立短艙發(fā)動機預組裝中心，空客天津總裝A320系列飛機短艙從2024年開始已實現(xiàn)100%在津配套。
作為航空工業(yè)的重要組成部分，航空維修是集技術、資金、創(chuàng)新于一體的高新技術產業(yè)。為打造高水平對外開放平臺，保稅區(qū)充分發(fā)揮自貿試驗區(qū)、海關特殊監(jiān)管區(qū)域、機場空側等綜合優(yōu)勢，創(chuàng)新產業(yè)政策功能，推動整機維修、客改貨、部附件維修、發(fā)動機維修等業(yè)務發(fā)展，目前已聚集龐巴迪公務機、天津海特、華彬公務機、中航錦江直升機、航大雄英直升機等一批重大航空維修項目，打造國內知名的航空維修基地。
楊林表示，保稅區(qū)將繼續(xù)鞏固和擴大在航空產業(yè)領域的優(yōu)勢地位，與空客進一步加深合作，拓展機翼、機身、結構件的組裝和生產，讓更多空客產業(yè)鏈成龍配套項目聚集到天津，把空客天津項目打造成空客亞洲中心，努力成為我國航空產業(yè)國際合作聚集區(qū)和國內外有重要影響力的航空產業(yè)基地。
據(jù)市工信局相關負責人介紹，航空航天產業(yè)是我市“1+3+4”現(xiàn)代化產業(yè)體系重要組成部分。近年來，我市通過深入實施“十項行動”，聚焦新型工業(yè)化關鍵任務，加快推動制造業(yè)高質量發(fā)展，持續(xù)培育壯大航空航天產業(yè)規(guī)模，使天津成為全國三大干支線飛機研制生產基地之一，具備“機、箭、星、站”全產業(yè)鏈科研生產能力。2023年，航空航天產業(yè)鏈規(guī)上工業(yè)企業(yè)產值同比增長15.6%。今年1—5月，產值同比增長18%。
發(fā)揮“虹吸效應”聚鏈成群??開放合作搶灘低空經濟新藍海
“空客與天津合作15年，到現(xiàn)在總裝交付700架飛機，這是一個非常可觀的數(shù)字。一方面，體現(xiàn)出中國航空產業(yè)發(fā)展的迅猛態(tài)勢，另一方面，也展現(xiàn)出中國航空工業(yè)制造能力的快速提升?！敝袊娇諏W會科普工作委員會委員、《航空知識》雜志主編王亞男接受本報記者采訪時說。
他表示，從全球飛機工廠選址來看，總裝線項目往往選擇在航空市場潛力較大同時航空工業(yè)能力較強的地區(qū)。每一架大型飛機有上百萬個部件，需要龐大的配套產業(yè)群支撐，具有關聯(lián)度高、科技輻射和技術帶動性強的特點，總裝線和交付中心設置在靠近客戶市場的地方，會使項目運行效率更高。
“空客天津總裝線項目有助于發(fā)揮京津地區(qū)技術密集優(yōu)勢，通過主制造商吸引系統(tǒng)集成商將航空產品生產向京津冀轉移，有效帶動飛機研發(fā)、零部件制造、銷售和服務在周邊地區(qū)快速集群，從整體上加快中國航空產業(yè)發(fā)展?！蓖鮼喣姓f，“同時，近年來，空客天津總裝線拓展不同機型的交付能力，除了供給中國市場，還向國外航空公司交付飛機，這也將進一步促進中歐加深合作?！?/p>
接下來，他認為，一方面，天津應注重發(fā)揮航空產業(yè)“虹吸效應”，加快京津冀地區(qū)科研、人才、智能制造等各種資源有機整合，政府部門密切配合做好政策服務和保障，把最好的資源向創(chuàng)新驅動的新質生產力企業(yè)傾斜，牽引上下游細分領域更多優(yōu)質項目沿鏈集聚、聚鏈成群，把天津打造成為航空產業(yè)開放合作、互利共贏的成功典范。
另一方面，低空經濟是當前又一個競爭爆發(fā)點，各地紛紛出臺政策，支持推動低空經濟應用場景、產業(yè)生態(tài)和基礎設施建設?！拔磥淼某鞘酗w行器或許可以實現(xiàn)臨近城市之間的交通航空化。天津在無人機、人工智能、先進通信和材料等領域已有一定基礎，發(fā)展低空經濟具有潛在技術優(yōu)勢，應積極參與，搶灘低空經濟新藍海，搶占新質生產力新賽道?！蓖鮼喣姓f。
