2024年6月14日，首趟鄭州至日照港鐵海聯(lián)運班列從國鐵集團鄭州局圃田站啟程，搭載汽車配件、機械設備等貨物一路向東，抵達日照港后轉海運發(fā)往東南亞地區(qū)。
據(jù)悉，之前鄭州已開通至青島港鐵海聯(lián)運班列，今年以來開行數(shù)量質量實現(xiàn)雙提升，貨物發(fā)送需求保持旺盛，目前已達到每日一班的開行頻次。此次鄭州至日照港鐵海聯(lián)運班列的順利開行，將進一步豐富河南、山東兩省之間的鐵海聯(lián)運物流體系，有力推進中原城市群與山東半島城市群協(xié)同發(fā)展,助力河南的“內(nèi)陸口岸”向“出海口”邁進。據(jù)了解，鄭州至日照港鐵海聯(lián)運班列將保持每周一班的頻次常態(tài)化開行。
為進一步服務鐵路貨運市場需求，國鐵集團鄭州局持續(xù)深化鐵路貨運物流體系改革，豐富多式聯(lián)運物流產(chǎn)品供給多樣性，加大“公轉鐵”組織力度，充分發(fā)揮管內(nèi)鐵路物流中心作用，積極走訪摸排企業(yè)多樣化運輸需求，細化完善班列運輸組織方案，在貨物裝卸、調(diào)度組織、港口功能前置等方面為客戶提供“個性化”定制服務，并實行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，積極為鐵海聯(lián)運班列選取優(yōu)質車輛，做好空車調(diào)配，持續(xù)提升班列開行質量效率，積極降低社會物流成本。
