2024年4月3日，湖南省首條第五航權(quán)貨運(yùn)航線“亞的斯亞貝巴-列日-長(zhǎng)沙-亞的斯亞貝巴”開航儀式在長(zhǎng)沙舉行，航線通過(guò)亞的斯亞貝巴中轉(zhuǎn)南美貨物，經(jīng)停比利時(shí)的列日，實(shí)現(xiàn)一條航線連接亞、歐、非、南美四大洲。這將大幅提升長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空貨運(yùn)的通達(dá)能力和運(yùn)輸時(shí)效，推動(dòng)電商產(chǎn)品、醫(yī)藥制品、高新技術(shù)產(chǎn)品加速出口至非洲全境和南美部分國(guó)家。
此條航線由波音B777F全貨機(jī)執(zhí)飛，計(jì)劃每周3班往返。主要出口高附加值物品，涵蓋電商產(chǎn)品、大型工業(yè)設(shè)備和高新技術(shù)產(chǎn)品等，進(jìn)口則以來(lái)自非洲的水果和礦石，以及歐洲的機(jī)械設(shè)備和電子產(chǎn)品為主。當(dāng)天，埃塞俄比亞航空與湖南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等單位共同舉辦了盛大的貨運(yùn)開航儀式，各方代表齊聚一堂，共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。
第五航權(quán)又稱第三國(guó)運(yùn)輸權(quán)，指一個(gè)國(guó)家的航空公司在經(jīng)營(yíng)某條國(guó)際航線的同時(shí)，獲得在第三國(guó)經(jīng)停并載運(yùn)客貨的權(quán)利。該航線通過(guò)利用中、比、埃三國(guó)之間的第五航權(quán)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙、列日和亞的斯亞貝巴三地機(jī)場(chǎng)間自由上下貨物并靈活分配貨物。
該航線運(yùn)載航空公司埃塞俄比亞航空，是首家進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的非洲航空公司，2022年7月起穩(wěn)定運(yùn)行了長(zhǎng)沙-亞的斯亞貝巴的貨運(yùn)包機(jī)，截至3月24日，累計(jì)執(zhí)飛207班次。埃塞俄比亞航空負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)致力促進(jìn)長(zhǎng)沙國(guó)際航空樞紐建設(shè)，拓展更多航線，開通更多客貨運(yùn)航班，為中、非、歐三地商貿(mào)往來(lái)作出更大貢獻(xiàn)。
埃塞俄比亞使館公使Assefa E. Desta閣下參加了開航儀式，他表示：埃中友誼源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，特別是在過(guò)去三十年里，兩國(guó)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系取得了巨大發(fā)展。埃塞俄比亞是一個(gè)擁有3000多年歷史的文明古國(guó)，是非洲第二大消費(fèi)市場(chǎng)，人口超過(guò)1.2億，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速。而位于非洲、中東和亞洲十字路口的優(yōu)越地理位置，更為埃塞俄比亞提供了參與非洲乃至全世界市場(chǎng)的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。
埃塞俄比亞航空在中國(guó)設(shè)有多個(gè)貨運(yùn)站點(diǎn)，以總部亞的斯亞貝巴為樞紐，運(yùn)營(yíng)總數(shù)152架包括波音B777-200LRF和波音B737-800F在內(nèi)的17架全貨機(jī)及其他客改貨飛機(jī)，平均機(jī)隊(duì)年齡僅為7年?？偛控浾灸曦涍\(yùn)量超過(guò)150萬(wàn)噸，滿足國(guó)際航空貨運(yùn)需求。今年2月，埃塞俄比亞航空在亞的斯亞貝巴博萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟用了非洲首個(gè)電商物流中心，該中心占地1.5萬(wàn)平方米，具備每年處理高達(dá)15萬(wàn)噸貨物的強(qiáng)大能力。這一先進(jìn)的電子商務(wù)物流中心能夠?yàn)榭蛻籼峁┤轿坏囊徽臼椒?wù)，包括貨物合并、拆分、分揀、重新包裝和貼標(biāo)等，極大地提升了物流效率和服務(wù)質(zhì)量。
