近日，民航局發(fā)布《民用微輕小型無人駕駛航空器運(yùn)行識別最低性能要求（試行）》（以下簡稱《要求》），填補(bǔ)了國內(nèi)在微輕小型無人駕駛航空器監(jiān)視領(lǐng)域的空白?！兑蟆穼⑴浜?024年1月1日起生效的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》與日前發(fā)布的《民用無人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》，進(jìn)一步推動民航產(chǎn)業(yè)升級，打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展打下基礎(chǔ)。
《要求》以提升微型、輕型、小型無人駕駛航空器的可靠被監(jiān)視能力、降低航空活動的碰撞風(fēng)險為目的，面向運(yùn)行場景、基于運(yùn)行風(fēng)險，針對民用微輕小型無人駕駛航空器系統(tǒng)設(shè)計制造及運(yùn)行識別服務(wù)提供，提出了相關(guān)規(guī)范性要求?！兑蟆愤€明確了無人駕駛航空器廣播式運(yùn)行識別和網(wǎng)絡(luò)式運(yùn)行識別的報送信息內(nèi)容、信息格式、報送方式及功能性能等。
《要求》在制定過程中充分參考了國際相關(guān)規(guī)定規(guī)則，使無人駕駛航空器系統(tǒng)制造商的產(chǎn)品在符合國內(nèi)要求的同時，能夠兼容國際主要市場，有利于國產(chǎn)無人駕駛航空器系統(tǒng)產(chǎn)品的國際拓展。同時，《要求》充分考慮了功能性能的技術(shù)實現(xiàn)，在滿足安全和監(jiān)管需要的同時，盡可能使大多數(shù)無人駕駛航空器系統(tǒng)制造商造得出、做得到，滿足市場豐富性的需要。
