天津至北京大興國際機場鐵路（以下簡稱津興城際鐵路）于12月18日正式開通運營，天津西至大興機場站間最快41分鐘可達，“軌道上的京津冀”再添新筆畫。
津興城際鐵路起自天津西站，途經(jīng)天津市紅橋區(qū)、河北省廊坊市、北京市大興區(qū)，接入大興機場站，線路全長101公里，其中全長47公里的勝芳至固安東段為新建線路，設計時速250公里。全線共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機場站6座車站，其中安次站和永清東站為新建車站。
項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規(guī)定和標準，對津興城際鐵路各專業(yè)設備進行了聯(lián)調聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。
津興城際鐵路最高時速按250公里運營，開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車8列，天津西站至安次、永清東、大興機場站，最快分別24分、29分、41分可達；安排開行跨線動車組列車4列，天津西站、唐山站經(jīng)津興城際首開到雄安站動車組列車。2024年一季度列車運行圖調整后，鐵路部門每日安排開行動車組列車最高可達18列，后續(xù)將根據(jù)客流需求進一步優(yōu)化完善列車運行方案。
津興城際鐵路開通運營后，北京至天津間將形成4條高鐵通道，將進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，便利沿線人民群眾出行，推動京津冀交通一體化發(fā)展，對于打造區(qū)域發(fā)展高地，促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。
