11月18日，連云港港純電拖輪產(chǎn)業(yè)示范基地正式開工。原101老舊倉庫將被夷為平地，在原址新建一批車間廠房。在不久的將來，占地面積7.86萬平方米的純電拖輪產(chǎn)業(yè)基地將拔地而起。待項目達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)每年8艘純電動拖輪建造以及50艘標(biāo)準(zhǔn)船型修理的生產(chǎn)能力，為加快綠色、智能東方大港建設(shè)助力。
隨著國家“雙碳”政策逐漸落地，2030年前后將會迎來一波純電拖輪替代常規(guī)拖輪的熱潮，純電動拖輪市場將會達(dá)到百億級別市場規(guī)模。
連云港港搶抓新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，加快實(shí)現(xiàn)船舶制造產(chǎn)業(yè)“彎道超車”。2021年8月16日，連云港港輪駁公司自主建造全國首艘純電動拖輪——“云港電拖一號”并交付運(yùn)行。時隔兩年，港口自主建造的第二艘純電動拖輪，也是全球馬力最大純電動拖輪——“云港電拖二號”輪即將交付使用。在立足積累先進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，連云港港繼續(xù)打造“精品船、綠色船、智能船”，意欲打造一個全國純電動拖輪產(chǎn)業(yè)示范基地，樹立拖輪建造行業(yè)標(biāo)桿，引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展。
港口集團(tuán)輪駁公司副總經(jīng)理陳紅兵介紹，連云港港純電動拖輪產(chǎn)業(yè)示范基地選址在馬腰作業(yè)區(qū)，通過對老碼頭進(jìn)行適應(yīng)性改造，新建車間、涂裝房、龍門吊等，使其具備船舶修造功能，既順應(yīng)了港口發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的需求，又實(shí)現(xiàn)了老碼頭的可持續(xù)性利用，充分體現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保、綠色再利用的新理念。項目建成后，基地碼頭岸線將增加至630米，修造船能力將得到全面提升，生產(chǎn)工藝將得到極大優(yōu)化。
