10月8日，一列來自哈薩克斯坦的中亞回程班列順利抵達呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站，這是由呼和浩特綜合保稅區(qū)推動發(fā)運的呼和浩特市首趟回程中亞班列(阿拉木圖——呼和浩特)，標志著呼和浩特綜合保稅區(qū)國際物流通道建設在中歐班列常態(tài)化發(fā)運的基礎上又迎來了中亞班列的新征程，拓展了縱跨亞歐大陸的國際物流體系，為呼和浩特與共建“一帶一路”國家經(jīng)貿往來提供更多選擇，對推動呼和浩特市加快建設國家進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)有著重要意義。
該趟班列是從哈薩克斯坦阿拉木圖發(fā)運，由新疆霍爾果斯口岸入境，滿載著50個集裝箱的進口麥麩顆粒歷經(jīng)9天到達呼和浩特鐵通物流園臺閣牧站，貨物將陸續(xù)轉運到呼和浩特綜保區(qū)集裝箱轉運中心，通過“通關一體化模式”在綜保區(qū)完成貨物報關。
據(jù)了解，在市委、市政府以及賽罕區(qū)海關和中鐵呼和浩特局等部門大力支持下，呼和浩特綜保區(qū)在實現(xiàn)班列出口一體化通關的基礎上，又開辟了回程一體化通關的新模式?；爻桃惑w化通關不僅大幅提高了入境口岸通關效率，提升了進口班列貨物流轉時效，還實現(xiàn)了進口班列服務需求與呼和浩特綜保區(qū)保稅優(yōu)勢的無縫對接，標志著呼和浩特國際鐵路貨物通關的“終點站”延伸至了呼和浩特綜保區(qū)。
相較于原有的運輸方式，減少轉換次數(shù)、降低運輸成本、提高國際貨物運輸效率是此次班列的主要特點。今年以來，呼和浩特綜保區(qū)在創(chuàng)新服務模式方面積極進行探索，與天津港集團共同打造了區(qū)港聯(lián)動綜合服務平臺，依托政策功能優(yōu)勢建立了“區(qū)港聯(lián)動”新業(yè)務模式，為客戶提供“海鐵聯(lián)運+內陸保稅+內陸箱管”的全程物流服務;為提高通關效率，推動建設鐵通物流園海關監(jiān)管作業(yè)場所，為收發(fā)貨企業(yè)提供方便、快捷、一站式辦理海關通關監(jiān)管手續(xù)，大大縮短運輸時效、降低成本。隨著不斷探索與創(chuàng)新，呼和浩特綜保區(qū)將進一步挖掘運輸通道潛力與優(yōu)勢，后續(xù)會有更多企業(yè)享受創(chuàng)新帶來的便利。
作為首府開放型經(jīng)濟的重要載體和平臺，未來，呼和浩特綜保區(qū)將充分利用好中歐以及中亞班列“路徑圖”，結合當?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)推出定制化服務，拓展增量市場，打造互利共贏“朋友圈”。
