襄陽市國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)一期及智慧交管項目順利通過驗收，二期項目圓滿完工。
在人民路與前進路交叉路口，智能紅綠燈像有眼睛一樣，能夠根據(jù)車流量自動調整配時；乘坐9路網(wǎng)聯(lián)精準公交車，像地鐵一樣方便準時；利用泛V2X導航應用，非智能車通過一部手機，也能像智能車一樣收到輔助駕駛預警提醒……
作為國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)中智慧交通的應用場景，截至目前，襄陽市的車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)已經(jīng)完成了一、二期的建設任務，在中心城區(qū)已實現(xiàn)覆蓋244個交通路口、雙向里程510公里、150平方公里的大規(guī)模城市級車聯(lián)網(wǎng)應用環(huán)境。
漢江智行科技有限公司（簡稱漢江智行）相關負責人表示，改造后的路口不僅可以有效調節(jié)車流、緩解交通擁堵，還能識別路口不可控因素，降低事故風險。這些路口具備了智能網(wǎng)聯(lián)的主要功能，同時也與交管部門的信控平臺和自適應紅綠燈進行了系統(tǒng)打通。
在智能網(wǎng)聯(lián)平臺上，可以同步顯示智能紅綠燈公開信息，為車主提供更加精準的導航系統(tǒng)?！捌鋵?，襄陽市對智能網(wǎng)聯(lián)的應用不僅僅是與智慧交管的深度融合，我們還在探索智能網(wǎng)聯(lián)經(jīng)濟價值的閉環(huán)和未來廣泛的運營空間。目前，我們已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通的這張網(wǎng)上加入了‘交通領域碳的追蹤量化平臺’，可根據(jù)在每個路口布置二氧化碳捕捉器等感知設備，計算出每輛汽車在使用車聯(lián)網(wǎng)平臺前后的碳減排量，再以個人碳積分的方式形成一種商業(yè)模式?！?/p>
據(jù)悉，根據(jù)《襄陽市建設國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)三年行動計劃（2023－2025年）》，到2025年，襄陽智能化改造路口500個以上、道路里程1000公里以上，輻射中心城區(qū)953平方公里以上，實現(xiàn)中心城區(qū)道路車聯(lián)網(wǎng)基礎設施全覆蓋，全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用。
