8月23日下午舉行的全市交通工程計劃開工項目推進會透露：根據《蘇州市“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，為確保到“十四五”末初步形成以高快通道為骨干的立體化綜合交通網，2023至2025年全市交通規(guī)劃項目投資量將超過1000億元。
據介紹，“十四五”前兩年，蘇州市共完成規(guī)劃項目投資570億元。今年開始將繼續(xù)錨定“十四五”規(guī)劃目標和發(fā)展定位，加大交通規(guī)劃項目投資力度。
首先是全力打通重大交通要道，包括：高鐵大通道建設，加快通蘇嘉甬高鐵、北沿江高鐵、滬蘇通鐵路二期等在建工程進度，計劃今年建成滬寧沿江高鐵、2024年建成滬蘇湖鐵路；跨江大通道建設，加快建設張靖皋長江大橋（蘇州段）、海太長江隧道（蘇州段）；高快速公路大通道建設，計劃2024年開工建設錫太高速、通常高速何市至白茆段、滬宜高速、太倉港南疏港高速公路，建成蘇臺高速一期工程，2025年力爭開工建設常臺高速尹山以南段擴容、蘇錫太湖通道等公路項目。
其次是加快推進市域一體路網建設。蘇州將圍繞打造“市域1小時通勤圈”的目標，加快完善高快速路一體的交通體系。年內要建成前進路對接城蓬線、外青松公路改造、沿滬大道對接勝利路和沙陽線改造等項目。同時，落實全省農村公路安全提升專項行動部署，按照當年隱患清單完成銷號的目標扎實推進，確保農村地區(qū)公路安全隱患整改率始終保持在100%。
第三是要全面增強水運基礎設施能級，用好我市優(yōu)越的水運稟賦，加快運輸結構調整，打造公鐵水聯運的交通物流體系，具體包括：系統推動沿江港口碼頭提檔升級；系統推動全市內河航道完善網絡；推進蘇南運河蘇州段“三改二”前期工作，加快研究何山橋段航道等關鍵節(jié)點提升方案；計劃2025年建成京杭運河蘇州段綠色現代航運綜合整治工程；計劃2025年完成對現有72家內河港口碼頭的整治提升工作。
第四是完善客貨運樞紐布局，既要加快推進昆山陸家浜鐵路貨場、太倉港多式聯運物流園等綜合貨運樞紐建設，推動鐵路場站、重點港口、物流園區(qū)融合發(fā)展，構建現代化綜合物流服務體系，還要統籌客運場站轉型，細化汽車客運站“一站一策”方案。
另悉，全市公路水運工程施工安全治理能力提升行動推進會同步舉行，會議通報了今年上半年公路水運工程施工安全典型問題，并對我市公路水運工程施工安全治理能力提升行動作出部署。
