8月2日，隨著中鐵十四局集團(tuán)房橋有限公司（以下簡稱中鐵十四局房橋公司）京濱鐵路首環(huán)管片開始澆筑，標(biāo)志著我國規(guī)模最大、智能化水平最高的高鐵盾構(gòu)管片預(yù)制工廠在津投產(chǎn)，國內(nèi)大直徑盾構(gòu)管片智能制造技術(shù)取得突破性進(jìn)展。
中鐵十四局房橋公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，管片是盾構(gòu)隧道的主要裝配構(gòu)件，猶如堅(jiān)固的“金鐘罩”，密閉相接、環(huán)環(huán)相扣安裝于隧道內(nèi)壁，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。
此次投產(chǎn)的高鐵盾構(gòu)管片預(yù)制工廠位于東麗區(qū)，占地面積約245畝，承擔(dān)著京濱鐵路天津機(jī)場1號(hào)和2號(hào)隧道、津?yàn)H鐵路津沽海河隧道總計(jì)8332環(huán)管片、8332塊箱涵的生產(chǎn)任務(wù)。建設(shè)者研發(fā)設(shè)計(jì)了兩條國內(nèi)領(lǐng)先的綠色智能管片生產(chǎn)線，月最大產(chǎn)能550環(huán)，可同時(shí)滿足4臺(tái)大盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)需求。
