8月2日，隨著中鐵十四局集團房橋有限公司（以下簡稱中鐵十四局房橋公司）京濱鐵路首環(huán)管片開始澆筑，標志著我國規(guī)模最大、智能化水平最高的高鐵盾構管片預制工廠在津投產，國內大直徑盾構管片智能制造技術取得突破性進展。
中鐵十四局房橋公司相關負責人介紹，管片是盾構隧道的主要裝配構件，猶如堅固的“金鐘罩”，密閉相接、環(huán)環(huán)相扣安裝于隧道內壁，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。
此次投產的高鐵盾構管片預制工廠位于東麗區(qū)，占地面積約245畝，承擔著京濱鐵路天津機場1號和2號隧道、津濰鐵路津沽海河隧道總計8332環(huán)管片、8332塊箱涵的生產任務。建設者研發(fā)設計了兩條國內領先的綠色智能管片生產線，月最大產能550環(huán)，可同時滿足4臺大盾構機掘進需求。
