近日，中國籍貨輪“天恩”號在3條大馬力拖輪的協(xié)助下，緩緩駛入江陰蘇南集裝箱碼頭3號泊位，堆場上的特種箱順利完成“登輪”儀式后，駛往挪威（奧斯陸OSLO）中心港口，這標志著無錫（江陰）港成功開通首條集裝箱外貿(mào)直航遠洋航線。
“天恩”輪屬于多用途船舶，左側有船吊，必須右舷靠泊碼頭才能正常裝卸集裝箱，當前正值長江汛期，江陰段不能形成漲水流，右舷靠泊只能采用順流靠泊的特殊辦法。順流靠泊屬于高難度高風險作業(yè)，對引航員操作技能和拖輪輔助以及碼頭配合要求很高。江陰引航站接到該輪的引航申請后，高度重視，專門組織專家召開專題會議，精心制定周密引航方案，選派經(jīng)驗豐富的引航員執(zhí)行該引航任務，增派一條大馬力拖輪協(xié)助作業(yè)，克服順流靠泊作業(yè)的不利影響，為“天恩”輪安全、順暢靠泊保駕護航。
從江陰市交通運輸局獲悉，此次外貿(mào)新航線的開通，進一步織密了無錫（江陰）港集裝箱航線網(wǎng)絡，提升了港口綜合服務水平，增強了貨物進出口便利性，滿足了地區(qū)企業(yè)對接RCEP國家貿(mào)易物流需求，是無錫“雙聯(lián)雙提”工程的重要突破，有利于服務和融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展新格局，為長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展貢獻港口力量。
