7月26日，成都新經(jīng)濟企業(yè)沃飛長空成功簽訂100架國內電動垂直起降飛行器（eVTOL 飛行汽車）訂單意向采購協(xié)議，采購方是亞太地區(qū)最大的公務機企業(yè)華龍航空。在完成適航審定后，有望在成都率先落地eVTOL公務航空出行。
隨著無人機廣泛應用，低空經(jīng)濟成為城市經(jīng)濟的重要構成。對于這一機遇，成都加快布局。2023年成都市《政府工作報告》提出，要聚焦產(chǎn)業(yè)建圈強鏈，打造中國工業(yè)無人機第一城。隨著越來越多的新場景從“試驗場”到“應用場”，成都正推動現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系加速建設。
產(chǎn)品不斷創(chuàng)新
飛行汽車垂直起降能飛能跑
近年來，飛行汽車成為新的競爭賽道。此次沃飛長空與華龍航空達成合作，雙方將共同推進飛行汽車持續(xù)適航方面標準審定，在飛行汽車垂直起降機場、航線運營、空管調度系統(tǒng)等領域合作，為低空立體出行商業(yè)運營提供系統(tǒng)化解決方案。
此次簽約的飛行汽車，無需跑道、能夠垂直起飛降落、能飛能跑。簽約現(xiàn)場外，飛行汽車吸引了不少市民圍觀，白色的外觀讓飛行汽車更加貼近傳統(tǒng)飛行器。機艙內配備了顯示屏、操縱桿和推拉桿。沃飛長空CEO兼首席科學家郭亮介紹，此次與華龍航空達成合作，標志著飛行汽車與公務航空領域的首次創(chuàng)新聯(lián)合，未來將推動其在更多商業(yè)應用場景中應用落地。
“將爭取在成都開通首個應用場景?！比A龍航空總裁李遠烽介紹，今年4月，華龍航空與四川省機場集團簽約，共同組建成都機場公務機合資公司。憑借諸多優(yōu)勢，飛行汽車可以替補公務機完成市中心、郊區(qū)和機場間的高效包機飛行，真正實現(xiàn)點到點的無縫飛行。
產(chǎn)業(yè)鏈加速形成
工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)鏈集聚100余戶企業(yè)
沃飛長空與華龍航空牽手，是近年來“成都造”頻頻“出圈”的一個縮影。
3月30日， 縱橫股份旗下年產(chǎn)各類工業(yè)無人機3700架的無人機制造基地正式落成。今年6月，神舟十五號航天員乘組順利返回?！俺啥荚臁贝怪逼鸾倒潭ㄒ頍o人機亮相東風著陸場上空，助力航天搜救人員圓滿完成神舟十五號載人飛船返回搜救任務。6月28日，兩架“海燕號”氣探型高空大型無人機完成國家級機動觀測業(yè)務，兩架無人機均由“成都造”翼龍無人機適應性改進。7月中旬，工業(yè)無人機企業(yè)成都時代星光宣布完成數(shù)千萬元A+輪融資。
頻頻出圈背后，是工業(yè)無人機“第一城”加速崛起。近年來，成都大力推動制造強市戰(zhàn)略，通過實施“產(chǎn)業(yè)建圈強鏈”，確定28條重點產(chǎn)業(yè)鏈，無人機便是重中之重。今年初，成都市《政府工作報告》進一步明確提出“打造中國工業(yè)無人機第一城”。
在成都無人機協(xié)會首屆會長縱橫股份董事長任斌看來，成都有中航無人機、縱橫股份、騰盾科技、傲勢科技等多家國內知名工業(yè)無人機整機企業(yè)。在四家企業(yè)的引領下，完整的無人機產(chǎn)業(yè)鏈正在加速形成。
數(shù)據(jù)顯示，當前成都工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)鏈已集聚上下游企業(yè)100余戶，產(chǎn)業(yè)鏈總圖譜包括原材料、基礎零部件及系統(tǒng)、整機制造和運營服務。2022年，中航無人機、縱橫股份、騰盾科技等9家整機制造企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入41億元、同比增長23%，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈收入突破80億元。
