近日，滿載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的“長春—大連”公共精品班列，抵達(dá)大連港集裝箱鐵路中心站。班列上的汽車配件、化工制品等貨物將通過海運(yùn)發(fā)往歐洲和東南亞。
不久前，遼港集團(tuán)大連集益物流有限公司與長春國際陸港發(fā)展有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方約定利用各自資源，以城際合作方式推進(jìn)東北海陸大通道建設(shè)。
這是近年來遼寧省不斷深化東北“三省一區(qū)”融合發(fā)展，打造對(duì)外開放新前沿的一個(gè)縮影。
遼寧作為東北地區(qū)唯一沿海省份，是東北地區(qū)能源、原材料、糧食、集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵臉屑~。遼寧港口對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)支撐起到重要作用。近年來，遼寧港口以服務(wù)東北腹地為己任，全力加快“兩中心、一通道”建設(shè)。2022年，全省港口完成貨物吞吐量7.4億噸，其中集裝箱吞吐量1195萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別位列全國沿海省（直轄市）第五位和第七位。經(jīng)遼寧港口上水的外貿(mào)原油、鐵礦石，分別占同期東北地區(qū)原料消耗量的50%和51%左右；經(jīng)此下水的成品油、鋼鐵分別占同期東北地區(qū)總產(chǎn)量的73%和53%左右；“北糧南運(yùn)”港口下水量3074萬噸，占同期東北三省糧食總產(chǎn)量的39%左右。
在貨物轉(zhuǎn)運(yùn)方面，遼寧港口積極服務(wù)東北腹地，其中吉林貨物約占遼寧港口總吞吐量的12.5%，黑龍江貨物約占10%，內(nèi)蒙古東部地區(qū)貨物約占1.2%。在集裝箱方面，2022年，在遼寧港口完成的標(biāo)準(zhǔn)箱中，吉林約占16.7%，黑龍江約占20.4%。在海鐵聯(lián)運(yùn)方面，目前，遼寧港口在東北地區(qū)已開行常態(tài)化班列線路100余條，每周260班次，覆蓋東北全域100余個(gè)鐵路站點(diǎn)。并先后開行“大連—長春”往返公共精品班列，“白城—大連”公共精品班列以及“大連—圖們”商品車班列，為客戶節(jié)省時(shí)間成本近2/3。
在糧食業(yè)務(wù)方面，遼寧港口是我國“北糧南運(yùn)”的重要節(jié)點(diǎn)，主要以玉米和大豆為主。其中，玉米約占40%，主要來自東北腹地。在商品車業(yè)務(wù)方面，我省是東北地區(qū)唯一的商品車進(jìn)出口岸。2022年，遼寧港口完成商品車吞吐量80.6萬輛，其中吉林約占25.9%，黑龍江約占7.4%。
做好區(qū)域合作文章，提升區(qū)域合作層次。在十三屆全國人大五次會(huì)議上，遼寧代表團(tuán)提交了關(guān)于支持東北海陸大通道建設(shè)的建議。遼寧與吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古簽訂了《“三省一區(qū)”綜合交通運(yùn)輸戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，在建設(shè)完善綜合運(yùn)輸大通道等7個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域全面加強(qiáng)合作。隨后，“三省一區(qū)”多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟正式成立，目前發(fā)展勢頭良好，沿海港口海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)6年突破百萬標(biāo)箱，2022年達(dá)到141萬標(biāo)箱，占港口集裝箱吞吐量12%，位居全國第一。
“接下來，我們還將繼續(xù)搭建政府與企業(yè)間的溝通平臺(tái)、聯(lián)盟成員之間的合作平臺(tái)。同時(shí)，積極推動(dòng)大件運(yùn)輸跨省聯(lián)合審批，建立高效協(xié)調(diào)機(jī)制，為通行‘三省一區(qū)’的大件運(yùn)輸建綠色通道?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
