近日，“環(huán)海168”集裝箱輪從九江紅光國際港啟航，順江而下駛向715公里之外的江蘇太倉港。
該航線的開通，標(biāo)志著紅光港—太倉港集裝箱班輪航線實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，為省內(nèi)進(jìn)出貨物運(yùn)輸打通了一條新的物流運(yùn)輸線路。
航線未來可系統(tǒng)地與贛江、信江等省內(nèi)支線集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)對接，帶動昌九、昌吉等支線集裝箱班輪的運(yùn)營，同時與上海、寧波等海港的遠(yuǎn)洋干線班輪對接，疊加省內(nèi)其他各鐵路網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)，充分發(fā)揮各自航運(yùn)、碼頭優(yōu)勢資源和專業(yè)團(tuán)隊力量，聯(lián)手為企業(yè)打造保障性強(qiáng)、服務(wù)效率高的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)多維度九江港綜合立體交通布局。
該航線的開通不僅為江西省的內(nèi)外貿(mào)企業(yè)提供了一條穩(wěn)定可靠的水運(yùn)路線，更有效降低企業(yè)的物流成本，為真正實(shí)現(xiàn)九江紅光-太倉航線段“三同”外貿(mào)進(jìn)出貨物“零運(yùn)費(fèi)”打下堅實(shí)基礎(chǔ)；同時也顯著提升了九江口岸的集疏運(yùn)能力和市場競爭力，拓寬九江航運(yùn)物流通道，為助力打造九江港口型國家物流樞紐城市貢獻(xiàn)力量。
據(jù)悉，通過此航線，江西可以把九江口岸與沿海主要港口服務(wù)功能統(tǒng)一對接起來，充分發(fā)揮各自航運(yùn)、碼頭優(yōu)勢資源和專業(yè)團(tuán)隊力量，聯(lián)手為企業(yè)打造保障性強(qiáng)、服務(wù)效率高的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。
該航線的開通有效降低了企業(yè)的物流成本，顯著提升了九江口岸的集疏運(yùn)能力和市場競爭力，拓寬了九江航運(yùn)物流通道，為打造九江港口型國家物流樞紐城市貢獻(xiàn)力量。
