6月6日上午，總重超過1.4萬噸的恩平18-6采油平臺(tái)上部組塊在海油工程珠海建造場(chǎng)地碼頭搭乘“海洋石油228”駁船啟航出海，奔赴我國(guó)南海恩平油田群海域。該平臺(tái)多項(xiàng)建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)首創(chuàng)，年內(nèi)投產(chǎn)后可為粵港澳大灣區(qū)提供穩(wěn)定可靠的油氣資源。
據(jù)中國(guó)海油深圳分公司恩平油田群開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理栗振寧介紹，恩平18-6平臺(tái)是一座集鉆井、生產(chǎn)、生活于一體的油氣鉆采平臺(tái)，作業(yè)水深約98米，距離深圳西南約200公里，將同時(shí)開發(fā)恩平18-6和番禺19-1兩個(gè)油田。該平臺(tái)所產(chǎn)原油經(jīng)初步處理后，將輸送至“海洋石油118”儲(chǔ)油輪進(jìn)行處理、儲(chǔ)存，再外輸至沿海的煉油廠。
此次啟航出海的平臺(tái)上部組塊長(zhǎng)77.5米、寬36米，甲板面積近7個(gè)籃球場(chǎng)大小，重達(dá)14111噸，相當(dāng)于1萬輛家用小汽車的重量。由于采用標(biāo)準(zhǔn)化及數(shù)字化建設(shè)，其建造周期僅8.5個(gè)月，較同類平臺(tái)建造周期縮短近5個(gè)月。技術(shù)人員將組塊結(jié)構(gòu)細(xì)分為15個(gè)部分，充分拓展甲板片的預(yù)制作業(yè)面，吊裝最大重量超過560噸，從而縮短吊裝作業(yè)時(shí)間，結(jié)構(gòu)總裝僅用時(shí)82天。
恩平18-6平臺(tái)上部組塊經(jīng)過21個(gè)小時(shí)拖航后抵達(dá)安裝海域。該平臺(tái)將采用浮托作業(yè)方式完成海上安裝，即借助潮汐的自然力量和船舶調(diào)載等施工技術(shù)，與之前已經(jīng)安裝在海底的導(dǎo)管架精準(zhǔn)對(duì)接，完成載荷轉(zhuǎn)移。
據(jù)了解，以中國(guó)海油為龍頭的珠海海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地是廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地、廣東省創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)試點(diǎn)、國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，其產(chǎn)業(yè)聚集程度、創(chuàng)新能力、低碳經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等均處于全省前列，已成為廣東省乃至華南地區(qū)最具影響力的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)基地。
