5月17日，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)蘇州高新區(qū)城市航站樓揭牌，深圳航空無(wú)錫營(yíng)業(yè)部蘇州辦事處也同步啟用。今后，蘇州旅客在“家門(mén)口”就能更加便捷地享受蘇南碩放機(jī)場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)。
“此次高新區(qū)城市航站樓成立后，蘇州旅客在‘家門(mén)口’的自助值機(jī)設(shè)備上即可辦理所有在錫出行的航班值機(jī)手續(xù)，旅客進(jìn)了航站樓就等于進(jìn)了蘇南碩放機(jī)場(chǎng)?！睙o(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)蔣浩新介紹，航站樓將提供定制專(zhuān)車(chē)等服務(wù)，讓蘇州旅客享受30分鐘抵達(dá)機(jī)場(chǎng)的“一站式”乘機(jī)體驗(yàn)。值得一提的是，購(gòu)買(mǎi)深航特定艙位機(jī)票的旅客，可免費(fèi)享受蘇州市區(qū)至機(jī)場(chǎng)間的專(zhuān)車(chē)接送機(jī)服務(wù)。
蘇南碩放機(jī)場(chǎng)蘇州城市航站樓由來(lái)已久。2016年11月17日之前，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)在蘇州設(shè)有蘇州會(huì)議中心城市航站樓、蘇州火車(chē)站北廣場(chǎng)城市航站樓、蘇州客運(yùn)西站城市航站樓，之后取消蘇州會(huì)議中心城市航站樓；2019年—2022年間，蘇州火車(chē)站北廣場(chǎng)城市航站樓和蘇州客運(yùn)西站城市航站樓均變更為客運(yùn)候車(chē)點(diǎn)；2022年7月，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)和蘇汽集團(tuán)新開(kāi)試運(yùn)營(yíng)蘇州高新區(qū)城市航站樓；2023年3月11日，蘇錫公交1號(hào)線正式開(kāi)通，這是首條從蘇州直達(dá)蘇南碩放機(jī)場(chǎng)的公交線路，也是首條由蘇州、無(wú)錫兩地公交企業(yè)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的線路；2023年5月6日，伴隨往返蘇州“機(jī)場(chǎng)定制快線”的正式開(kāi)班，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)的蘇州接駁網(wǎng)絡(luò)全面升級(jí)。機(jī)場(chǎng)在蘇州市區(qū)東南西北四個(gè)方向的交通換乘樞紐均設(shè)有接駁站點(diǎn)，與蘇州市區(qū)互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)全覆蓋，目前機(jī)場(chǎng)前往蘇州方向的巴士每日已達(dá)42班次。
今年以來(lái)，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量呈快速恢復(fù)態(tài)勢(shì)，截至4月底，機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量283.3萬(wàn)人次。其中，來(lái)自蘇州的旅客已占機(jī)場(chǎng)出港旅客總?cè)藬?shù)的40%左右，成為機(jī)場(chǎng)重要客源服務(wù)市場(chǎng)。
空港異地城市航站樓實(shí)際上就是機(jī)場(chǎng)航空服務(wù)和機(jī)場(chǎng)航站樓跨前一步向機(jī)場(chǎng)周?chē)鷧^(qū)域延伸與拓展。城市航站樓的建設(shè)，不僅僅在于方便旅客出行，更能提高對(duì)外交通地位，放大區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，健全完善綜合運(yùn)輸體系，促進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)，優(yōu)化城市功能布局，助推旅游業(yè)發(fā)展。
“可謂雙喜臨門(mén)，蘇錫一體化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者，常年深耕蘇南市場(chǎng)的深圳航空無(wú)錫營(yíng)業(yè)部，此次聯(lián)合蘇汽集團(tuán)在蘇州正式成立“深航無(wú)錫營(yíng)業(yè)部蘇州辦事處”，更是釋放一個(gè)重要信號(hào)——未來(lái)，蘇州旅客將擁有更多航班選擇、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更廣闊的航空連接。而這，正是蘇錫協(xié)同發(fā)展為蘇州市民帶來(lái)的紅利。蘇州無(wú)錫兩座萬(wàn)億之城不斷織密的空中交通網(wǎng)絡(luò)和地面交通網(wǎng)絡(luò)，將共同推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展邁上新臺(tái)階，助力這兩座兄弟城市攜手立潮頭“越走越近”“越來(lái)越親”。
