從無(wú)錫西站物流園區(qū)獲悉，無(wú)錫國(guó)際鐵路物流中心已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃下半年建成投用，屆時(shí)無(wú)錫市將擁有首座國(guó)際鐵路物流中心。
該中心一期總投資1億多元，主要用于滿足無(wú)錫中歐班列始發(fā)條件并保障未來(lái)發(fā)展空間，項(xiàng)目包含新建海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、新增堆場(chǎng)面積約5萬(wàn)平方米，以及一條新建鐵路專用線，待到項(xiàng)目全部建成，整體鐵路貨場(chǎng)規(guī)模將是目前的三倍。
西站物流園區(qū)鐵路專用線2016年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，目前已開(kāi)通中亞、中歐、海鐵聯(lián)運(yùn)等國(guó)際班列以及無(wú)錫西至廣州國(guó)際港的國(guó)內(nèi)班列業(yè)務(wù)?，F(xiàn)階段主要承擔(dān)接續(xù)國(guó)際班列，出口貨物由無(wú)錫西站經(jīng)銅山或者連云港轉(zhuǎn)出口發(fā)往歐洲、中亞地區(qū)。按照運(yùn)量預(yù)測(cè)，近期運(yùn)量（2025年）可達(dá)到128萬(wàn)噸，未來(lái)隨著國(guó)際班列開(kāi)行線路的拓展，開(kāi)行數(shù)量會(huì)不斷增加，現(xiàn)有貨場(chǎng)面臨裝卸作業(yè)不連貫、缺少海關(guān)功能、堆場(chǎng)面積不足以及遠(yuǎn)期運(yùn)輸能力不足等問(wèn)題。
“預(yù)計(jì)今年三季度完成建設(shè)并投入使用，無(wú)錫海關(guān)將通過(guò)提前申報(bào)、本地查驗(yàn)、轉(zhuǎn)關(guān)無(wú)紙化等措施，實(shí)現(xiàn)貨物即到即放、通關(guān)‘零等待’，方便外貿(mào)貨物快速集散、高效進(jìn)出，切實(shí)提高無(wú)錫中歐班列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”西站物流園區(qū)管委會(huì)副主任朱萍介紹，該項(xiàng)目按照無(wú)錫海關(guān)打造鐵路智慧口岸、內(nèi)外貿(mào)一體化智慧場(chǎng)站管理系統(tǒng)要求進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括新建一棟約3800平方米的5層辦公大樓，主要用于辦公及智慧海關(guān)智慧場(chǎng)站信息指揮中心等使用。新建一個(gè)海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)約1400多平方米，主要用于進(jìn)出口貨品海關(guān)查驗(yàn)使用。
