4月27日，一趟滿載著76個(gè)標(biāo)箱聚酯切片、摩托車配件等貨物的陸海新通道非洲班列緩緩從果園港鐵路專用線駛出。這是今年果園港發(fā)出的首趟非洲班列，將有效促進(jìn)中國(guó)中西部與非洲之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
據(jù)介紹，從果園港發(fā)出后，這趟班列將通過欽州港乘船出海，經(jīng)廣州至非洲大陸的海運(yùn)航線，預(yù)計(jì)35-40天最終到達(dá)非洲莫桑比克的NACALA港和尼日利亞APAPA港。
陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)王渝培表示，與傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)模式相比，這將節(jié)約10天左右的時(shí)間，有效解決目前對(duì)非物流周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)、綜合物流成本高等難題。
果園港是西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)。自西部陸海新通道（果園港）班列開通以來(lái)，重慶對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家的貨源輻射能力正大幅提升。下一步，兩江新區(qū)將持續(xù)全面提升果園港功能定位，完善果園港區(qū)功能布局，創(chuàng)新內(nèi)陸口岸開放新模式，為國(guó)際班列在果園港貫通發(fā)運(yùn)提供優(yōu)質(zhì)的物流平臺(tái)支撐，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)和區(qū)域間的互聯(lián)互通。
