近日，德國(guó)威廉港、兩江新區(qū)果園港、廣州港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在園區(qū)建設(shè)、貨物貿(mào)易、冷鏈貿(mào)易、高端消費(fèi)品、集疏運(yùn)體系、綠色樞紐、智慧樞紐、人員交流等方面開(kāi)展交流與合作。
根據(jù)《協(xié)議》內(nèi)容，三方將運(yùn)用自身區(qū)位特色、產(chǎn)業(yè)集群以及基礎(chǔ)設(shè)施條件，積極舉辦聯(lián)合推介會(huì)，集結(jié)當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮渝穗線作用，共同推動(dòng)各大航運(yùn)聯(lián)盟和班輪公司，打造威廉港—廣州港—果園港國(guó)家物流樞紐中歐鐵海聯(lián)運(yùn)物流快速通道，增強(qiáng)三方物流網(wǎng)絡(luò)體系聯(lián)動(dòng)能力。
其中，德國(guó)威廉港是全德國(guó)內(nèi)陸交通最便捷的集裝箱深水港，在“一帶一路”倡議下物流園區(qū)和集裝箱碼頭的作用日益凸顯，與中國(guó)的物流、貿(mào)易聯(lián)系日益密切；而廣州港是國(guó)家一類(lèi)口岸，通關(guān)環(huán)境便利，物流設(shè)施完善，現(xiàn)有集裝箱航線總數(shù)超200條。
“果園港國(guó)家物流樞紐作為中國(guó)長(zhǎng)江上游地區(qū)唯一的港口型國(guó)家物流樞紐，是‘一帶一路’、‘長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶’和西部陸海新通道的聯(lián)接點(diǎn)，是重慶打造內(nèi)陸開(kāi)放高地的重要門(mén)戶(hù)。希望以此次戰(zhàn)略合作簽約為起點(diǎn)，推動(dòng)各方更多合作落地生根、開(kāi)花結(jié)果?！敝貞c保稅港區(qū)集團(tuán)副總經(jīng)理黃曲稱(chēng)。
近年來(lái)，果園港國(guó)家物流樞紐順應(yīng)開(kāi)放合作大勢(shì)，加速?lài)?guó)際化發(fā)展，依托自身優(yōu)勢(shì)提升開(kāi)放格局，持續(xù)在完善多式聯(lián)運(yùn)體系和商貿(mào)物流樞紐功能方面發(fā)力，大力拓展出海出境大通道體系和國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作。
2022年2月，廣州港物流有限公司、重慶公路運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司及重慶果園港國(guó)際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司合資成立了重慶渝穗港鐵國(guó)際物流有限公司，共同打造渝穗鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道，打通了以果園港為起點(diǎn)的新的出海通道，有效帶動(dòng)渝穗線輻射范圍。
不僅如此，兩江新區(qū)還在不斷推動(dòng)果園港與新加坡港之間的“雙樞紐港”聯(lián)動(dòng)，打造長(zhǎng)江上游多式聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐和物流貿(mào)易集散中心，進(jìn)一步強(qiáng)化與東盟市場(chǎng)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
下一步，兩江新區(qū)將以西部陸海新通道建設(shè)為牽引，加快推進(jìn)出海出境大通道建設(shè)，推動(dòng)交通、物流、商貿(mào)和產(chǎn)業(yè)的深度融合，積極融入國(guó)際物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，為重慶及西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供多樣化、低成本、高時(shí)效的物流通道服務(wù)，助力重慶打造內(nèi)陸開(kāi)放高地，積極服務(wù)構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。
