4月23日，由西安交通大學(xué)聯(lián)合陜汽集團(tuán)等多家單位研發(fā)的全國(guó)首輛鎂合金輕量化掛車在中國(guó)西部科技創(chuàng)新港交付。
此次交付的單車鎂合金用量超過800公斤，單車鎂合金用量占比超過10%，最大單體鎂合金制件尺寸13米，相比原鋼制方案綜合減重近1噸，可顯著提升公路貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)效能，有望培育千億級(jí)輕量化專用車市場(chǎng)。
由西安交大陜西省鎂基新材料工程研究中心與陜汽集團(tuán)德創(chuàng)未來(lái)汽車科技有限公司組成的“科學(xué)家+工程師”團(tuán)隊(duì)，在這次鎂合金輕量化掛車聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目中，通過梳理并吸納鎂產(chǎn)業(yè)全鏈條相關(guān)優(yōu)勢(shì)資源，組建了完整的鎂合金輕量化掛車創(chuàng)新聯(lián)合體，首次將鎂合金輕量化理論貫通于重載卡車設(shè)計(jì)研發(fā)、工程制造及后效驗(yàn)證全過程，攻克了高品質(zhì)車用鎂合金在細(xì)勻凈密鑄錠、精密塑性成形等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，形成鎂合金輕量化掛車系統(tǒng)研發(fā)技術(shù)方案。6個(gè)省份15家單位大力協(xié)作，歷時(shí)500余天最終成功研制了全國(guó)首輛鎂合金輕量化掛車。
據(jù)西安交大材料科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)單智偉介紹，鎂作為最輕的金屬之一，在航空航天、汽車等多領(lǐng)域有極為廣闊的應(yīng)用前景。鎂合金在輕量性、減震性、耐沖擊性等方面優(yōu)勢(shì)明顯，在眾多領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)最具應(yīng)用前景的材料技術(shù)之一。
我國(guó)是全球最大的原鎂生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，全世界50%以上的鎂產(chǎn)自陜西榆林。目前，國(guó)內(nèi)其他同類型掛車暫無(wú)鎂合金應(yīng)用。這輛鎂合金輕量化掛車的誕生，實(shí)現(xiàn)了從鎂科學(xué)認(rèn)知到鎂工程實(shí)踐的完整跨越，其輕量化重載卡車創(chuàng)新研發(fā)模式與制造技術(shù)方案及驗(yàn)證效果，對(duì)基于高品質(zhì)鎂合金應(yīng)用的汽車輕量化具有引領(lǐng)示范作用，也將讓陜西鎂產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。
